Transport et Logistique · Personnel navigant du transport terrestre
Agent / Agente d'accompagnement des trains
Il ou elle veille à la sécurité et au confort des voyageurs à bord d'un train.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 40 100 € brut par an
- Recrutement
- Assez facile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Moins que la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu contrôles les billets, tu réponds aux questions, tu aides les personnes qui en ont besoin et tu gères les incidents. Tu surveilles la sécurité pendant le trajet et aux arrêts. Tu travailles en équipe, en horaires variables, sur de nombreuses lignes. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'écoute et de l'empathie, du sang-froid et du sens du service.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4306, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Transporter des passagers
- Accompagner les passagers pendant le voyage
- Guider les passagers en cas de difficulté
- Guider les passagers sur les quais avant le départ du train
- Inspecter les wagons avant le départ du train
Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Appliquer les procédures d'évacuation en cas d'urgence
- Vérifier la présence des matériels et équipements de bord (sécurité, alerte), contrôler leur état et signaler toute anomalie ou dégradation
Gérer une caisse
- Procéder à l'encaissement
- Utiliser des systèmes de billetterie électronique et gérer les transactions
Rédiger un acte juridique ou règlementaire
- Etablir un procès-verbal
- Verbaliser une infraction
Accueillir, orienter, renseigner un public
- Accueillir les voyageurs à leur arrivée et gérer leur départ
- Informer les voyageurs et leur porter assistance
Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Contrôler le bon fonctionnement et l'état de propreté des équipements
Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
- Surveiller le comportement des voyageurs durant le trajet
Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Sécuriser les voyageurs et alerter les services compétents de gendarmerie, pompiers en cas d'incidents
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
- Faire preuve de contrôle de soi
- Avoir le sens du service
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Aider, Organiser, Entreprendre.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Écrit, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4306.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Contrôleur des transports en communniveau CAP
- Adjoint polyvalent de sécuriténiveau CAP
- Agent de sécurité publiqueniveau bac
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage d'observation dans une gare ou chez une compagnie ferroviaire. Un job d'été dans l'accueil, la vente ou le tourisme t'aide à t'habituer au contact avec le public.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience. Intitulés et années sont des usages du secteur, établis par Pxsis : ils varient selon l'employeur.
Conducteur0 à 5 ans
Aussi appelé : Chauffeur, Livreur
Conducteur confirmé5 à 10 ans
Aussi appelé : Conducteur grand routier, Formateur
CourantPour y passer : avec l'expérience
Chef d'équipe exploitation10 à 15 ans
Aussi appelé : Affréteur, Exploitant
SélectifPour y passer : promotion interne
Responsable d'exploitationPlus de 15 ans
Aussi appelé : Chef d'agence transport
SélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
Sélectivité des passages : usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
32 400 € brut par an · environ 2 090 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Contrôleurs des transports
Salariés de 35 ans et plus
40 100 € brut par an · environ 2 590 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Contrôleurs des transports
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Contrôleurs des transports » gagnent plus de 2 250 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Contrôleurs des transports » gagnaient 3 211 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 703 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Agents administratifs et commerciaux des transports et du tourisme » entre 2019 et 2030 : en baisse (-7 % selon la projection).
- D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 250 recrutements de « Contrôleurs des transports », dont 12 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 17 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4306.
- Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 35 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N4302), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Commercial à bord des trains / commerciale à bord des trains
- Conducteur de bus ou d'autocar / conductrice de bus ou d'autocar
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- SNCF VoyageursTransport ferroviaire interurbain de voyageurs · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Société Nationale SNCFTransport ferroviaire interurbain de voyageurs · Saint-Denis · 5 000 à 9 999 salariés
- Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Paris · 10 000 salariés ou plus
- Société Nationale d'Actifs de TransitionTransports ferroviaires de fret · Saint-Denis · 2 000 à 4 999 salariés
- NatranTransports par conduites · Bois-Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
- Régie des Transports Metropolitains (RTM)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Marseille · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel navigant du transport terrestre » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Agent / Agente du service commercial du train · Agent / Agente relation client à bord · Agent commercial / Agente commerciale et de contrôle train · Chef / Cheffe de bord de train · Contrôleur / Contrôleuse des trains de voyageurs · Opérateur / Opératrice de contrôle voyageurs train
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir agent d'accompagnement des trains ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Contrôleur des transports en commun (niveau CAP), Adjoint polyvalent de sécurité (niveau CAP) et Agent de sécurité publique (niveau bac).
Combien gagne-t-on comme agent d'accompagnement des trains ?
La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Contrôleurs des transports » gagnent plus de 2 250 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Contrôleurs des transports » gagnaient 3 211 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 703 €.
Le métier d'agent d'accompagnement des trains recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 250 recrutements de « Contrôleurs des transports », dont 12 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 17 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4306. Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier d'agent d'accompagnement des trains a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Agents administratifs et commerciaux des transports et du tourisme » entre 2019 et 2030 : en baisse (-7 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier d'agent d'accompagnement des trains est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 35 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.