Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial
Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire
Il ou elle dirige les équipes qui chargent et déchargent les navires dans un port.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 25 800 € brut par an
- Recrutement
- Assez facile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu organises le travail des dockers, tu coordonnes les grues et les engins, tu veilles à la sécurité, tu suis les conteneurs et les délais et tu gères les imprévus. Tu travailles dehors, sur les quais, en équipe, avec des horaires variables. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, un peu de leadership et de l'organisation.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N3204, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Evaluer les risques liés aux opérations de manutention
- Promouvoir des procédures de santé et de sécurité au travail
Gérer un planning
- Définir les plannings et congés de ses équipes
- Veiller au respect des délais de manutention
Encourager la créativité et l'innovation dans son équipe
- Encourager l'innovation au sein des équipes
Recruter et intégrer une personne
- Assurer l'intégration des nouvelles recrues (présentation aux équipes, formation à la sécurité…)
Concevoir et mettre en oeuvre un plan de développement des compétences
- Elaborer des plans de formation adaptés aux besoins du personnel
Renseigner, mettre à jour une documentation technique
- Renseigner des supports de suivi d'activité
Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
- Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
Aménager un espace physique de stockage
- Organiser et optimiser le stockage physique des produits, des matériels dans son périmètre d'activité
Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de leadership
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 2 % des compétences de ce métier sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Métier européen correspondant : chef de manutention portuaire.
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3204.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- CQP Ouvrier dockerniveau CAP
- CQP Opérateur de levage et manutention complexe en milieu industrielniveau CAP
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été dans un port, une entreprise de manutention ou un terminal de conteneurs. Une visite de port lors de journées portes ouvertes te fait découvrir le chargement des navires.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme chef ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
24 900 € brut par an · environ 1 570 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires
Salariés de 35 ans et plus
25 800 € brut par an · environ 1 630 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés » gagnent plus de 1 500 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires », « Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention ») gagnaient de 2 105 € à 2 313 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 172 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Ouvriers peu qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+15 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (22 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 21 230 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés », dont 28 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 18 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3204.
- Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 6 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N3203), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- CMA CGMTransports maritimes et côtiers de fret · Marseille · 2 000 à 4 999 salariés
- SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
- Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
- SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
- Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
Chef / Cheffe de quai manutention portuaire · Sous-chef de quai (transport) / Sous-cheffe de quai (transport)
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir chef d'équipe de manutention portuaire ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CQP Ouvrier docker (niveau CAP) et CQP Opérateur de levage et manutention complexe en milieu industriel (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme chef d'équipe de manutention portuaire ?
La moitié des salariés à temps complet des « Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés » gagnent plus de 1 500 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés de l'emballage et manutentionnaires », « Ouvriers qualifiés du magasinage et de la manutention ») gagnaient de 2 105 € à 2 313 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 172 €.
Le métier de chef d'équipe de manutention portuaire recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 21 230 recrutements de « Manutentionnaires et déménageurs peu qualifiés », dont 28 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 18 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3204. Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de chef d'équipe de manutention portuaire a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Ouvriers peu qualifiés de la manutention » entre 2019 et 2030 : en hausse (+15 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (22 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de chef d'équipe de manutention portuaire est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 6 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.