Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne

En quelques mots

Tu suis les avions sur un écran radar, tu donnes des consignes aux pilotes par radio et tu détectes les situations inhabituelles. Tu travailles au sein de l'armée de l'air, en équipe, souvent par roulements. Tu dois réagir vite et avec précision. Il faut de la concentration, du sang-froid, de la discipline, de l'anglais et de l'esprit d'équipe.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

• Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport

  • Apprécier les capacités des aéronefs
  • Assurer le service d’alerte et d’assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG
  • Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne
  • Contrôler le respect des procédures d’engagement
• Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité

  • Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
  • Anticiper un événement, une situation
  • Evaluer les risques potentiels et prendre des décisions pour prévenir les accidents
• Gérer une situation d'urgence

  • Gérer des situations de crise ou d'urgence
  • Prendre des décisions rapides sous pression
• Evaluer et développer les compétences de ses collaborateurs

  • Dispenser et organiser la formation professionnelle à destination des contrôleurs aériens de l’entité de contrôle
• Recruter et intégrer une personne

  • Recruter et intégrer les nouveaux arrivants
• Contribuer au développement de compétences dans un cadre informel

  • Tutorer les jeunes en formation
• Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel

  • Entretenir le matériel de dotation
• Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation

  • Surveiller les équipements de contrôle aérien pour garantir leur bon fonctionnement

Qualités souvent demandées (savoir-être)

• Avoir l'esprit d'équipe
• Faire preuve de sens des responsabilités
• Faire preuve de réactivité
• Faire preuve de contrôle de soi

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Les formations Parcoursup pour y aller

Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.

Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.

Diplômes et titres qui y préparent

Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.

• Ingénieur diplômé de l'Ecole de l'air et de l'espacebac + 5
• Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien - option circulation aérienne - superviser les activités spécifiques à un organisme de circulation aérienne d'aérodrome; - option opérations aériennes - contrôle en route : superviser les activités spécifiques à un organisme de contrôles dit "en route"; - option opérations aériennes - contrôle tactique : superviser les activités spécifiques à un organisme de défense aérienne et de contrôle tactique fixe, déployable ou aéroporté.bac + 3 ou 4
• Expert en gestion du trafic aérienbac + 5
• Management et Contrôle du Trafic Aérienbac + 5
• Gestion de la sécurité et exploitation aéronautiquebac + 3 ou 4

Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).

Stages pour découvrir ce métier

Renseigne-toi auprès d'un centre d'information et de recrutement de l'armée de l'air. Participe à une journée défense et citoyenneté, à un aéroclub ou à une journée portes ouvertes de base aérienne. L'anglais et les sciences t'y aideront.

Carrière et salaire

Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).

Avenir, recrutement et IA

• Emploi de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection).
• D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019).
• En 2026, les employeurs prévoient 600 recrutements de « Cadres des transports et du tourisme », dont 65 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers.
• Le 2 octobre 2026, 7 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N2208.
• Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).
• L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
• Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.

Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N2202), faute de chiffres propres à ce métier.

Métiers proches

• Opérateur / Opératrice de surveillance aérienne militaire
• Combattant / Combattante en milieu maritime
• Officier de l'armée de terre / officière de l'armée de terre
• Officier marinier / officière marinière
• Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire
• Combattant / Combattante des forces spéciales militaires

Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.

Des grandes entreprises de ce domaine

• SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
• Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
• Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
• SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
• Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
• Ceva Air & Océan InternationalAffrètement et organisation des transports · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés

Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel sédentaire du transport aérien » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises

Autres noms de ce métier

Analyste de la circulation aérienne · Contrôleur / Contrôleuse d'aéronautique de l'armée · Contrôleur / Contrôleuse de la circulation aérienne · Contrôleur / Contrôleuse de la défense aérienne · Contrôleur / Contrôleuse militaire des activités aériennes · Expert / Experte de haut niveau du contrôle des opérations aériennes