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Transport et Logistique · Personnel navigant du transport aérien

Instructeur / Instructrice Personnel Navigant Commercial (PNC)

L'instructeur du personnel navigant commercial forme les futurs hôtes et stewards d'une compagnie aérienne à la sécurité, aux secours et au service à bord.

En bref

Salaire du débutant
de 31 000 à 65 000 € brut par an
Vers 10 ans d'expérience
de 40 000 à 75 000 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu travailles dans un centre de formation d'une compagnie, avec des groupes de stagiaires. Tu prépares des cours, tu animes des exercices d'évacuation, de secourisme et de service, tu évalues et tu suis les progrès. Il faut de la pédagogie, de l'écoute, de la rigueur et du sang-froid. Tu as d'abord une expérience de navigant.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N2104, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Enseigner, développer des compétences
    • Assurer la formation continue sur les équipements de sécurité
    • Dispenser les cours au sol pour les formations récurrentes et initiales
    • Dispenser les formations réglementaires à l'exercice du métier de PNC
    • Enseigner, en fonction du type d'avion, à repérer et signaler les dysfonctionnements et anomalies des équipements de cabine d'un avion
  • Contribuer au développement de compétences dans un cadre informel
    • Faire preuve de pédagogie pour faciliter la compréhension
    • Veiller au respect de la méthodologie et des conditions de formation en situation de travail et de tutorat
  • Accompagner l'appropriation d'un outil par ses utilisateurs
    • Former le personnel à l'utilisation des équipements
    • Former les utilisateurs à l'utilisation des extincteurs
  • Transmettre une méthodologie, un procédé
    • Former les nouveaux employés aux procédures de sécurité
  • Gérer une situation de crise
    • Développer ses compétences en gestion de crise et en communication
  • Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
    • Réaliser un rapport de vol aérien
  • Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
    • Maintenir une veille réglementaire sur la sécurité aérienne
  • Sensibiliser un public
    • Sensibiliser et former les personnels aux consignes de sécurité et de prévention

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
  • Inspirer, donner du sens
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Etre ouvert aux changements

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 2 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Organiser, Entreprendre.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Écrit.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N2104.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir instructeur Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Navigant exploitant de systèmes embarqués: - option détection radar et navigation - option détection électromagnétique et transmissions - option détection acoustique - option missions héliportées (bac + 2).

Combien gagne-t-on comme instructeur Personnel Navigant Commercial (PNC) ?

Repères d'études de rémunération publiées : Commercial (0 à 3 ans) : de 31 000 à 65 000 € brut par an ; Responsable grands comptes (7 à 12 ans) : de 40 000 à 75 000 € brut par an. La moitié des salariés à temps complet des « Agents d'exploitation du transport » gagnent plus de 2 091 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Agents et hôtesses d'accompagnement » gagnaient 2 938 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 287 €.

Le métier d'instructeur Personnel Navigant Commercial (PNC) recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 400 recrutements de « Agents d'exploitation du transport », dont 27 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 2 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N2104. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'instructeur Personnel Navigant Commercial (PNC) a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'instructeur Personnel Navigant Commercial (PNC) est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 10 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.