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Services à la personne et à la collectivité · Défense, sécurité publique et secours

Opérateur / Opératrice d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée

L'opérateur pétrolier de l'armée gère, transporte et contrôle les carburants qui servent aux véhicules et aux avions militaires.

En bref

Salaire médian après 35 ans
25 600 € brut par an
Recrutement
Difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu gères les carburants des armées : stockage, transport, distribution et contrôle de qualité. Tu conduis des véhicules citernes, tu entretiens les installations et tu veilles à la sécurité. Tu travailles en équipe, sur une base ou en mission. Il faut de l'esprit d'équipe, le sens des responsabilités et une grande rigueur dans le respect des règles de sécurité.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche K1723, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • Maitriser les risques liés à la manipulation de produits dangereux, dont les hydrocarbures
    • Planifier et coordonner des opérations de sécurité
    • Respecter les règles de sécurité et les procédures en vigueur
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Connaitre les risques liés à l'industrie pétrolière
    • Maitriser les risques liés aux activités de maintenance par la mise en œuvre de moyens spécifiques
  • Accomplir des formalités administratives et réglementaires
    • Réaliser les procédures de comptabilité, facturation et déclarations douanières des carburants
    • Utiliser le SI métier pétrolier SCALP
  • Organiser des actions de communication interne
    • Maintenir une communication efficace entre tous les niveaux de l'organisation
  • Mettre en oeuvre les processus et les modes opératoires techniques
    • Maîtriser les processus de production et de transformation des hydrocarbures
  • Collecter des produits, des matériaux, des matières premières
    • Mettre en œuvre les procédures d'exploitation pétrolières
  • Extraire, exploiter un forage
    • Utiliser les matériels pétroliers
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
    • Entretenir et réparer du matériel de sécurité

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de sens des responsabilités
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret, Entreprendre, Aider.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche K1723.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir opérateur d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Agent d’assistance PMR dans les aéroports (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme opérateur d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée ?

La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs de véhicules légers » gagnent plus de 1 860 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Conducteurs de véhicules légers », « Responsables logistiques (non cadres) ») gagnaient de 2 121 € à 3 212 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 092 € à 2 677 €.

Le métier d'opérateur d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 11 840 recrutements de « Conducteurs de véhicules légers », dont 53 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 7 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K1723. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'opérateur d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'opérateur d'exploitation et de maintenance pétrolières de l'Armée est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 1 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 1 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.