Services à la personne et à la collectivité · Défense, sécurité publique et secours
Pilote d'aéronef militaire
Le ou la pilote d'aéronef militaire pilote des avions ou des hélicoptères pour des missions de défense, de surveillance ou de transport.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 42 600 € brut par an
- Recrutement
- Assez facile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Dans la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu pilotes des avions ou des hélicoptères militaires pour des missions de surveillance, de transport ou de protection, en France et à l'étranger. Tu prépares chaque vol avec ton équipage, tu suis des procédures très précises et tu dois rester calme dans les situations difficiles. Il faut de l'esprit d'équipe et de la rigueur.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche K1712, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Piloter un aéronef
- Effectuer des missions aériennes de combat
- Effectuer le largage de parachutistes
- Effectuer une mission en régime de vol aux instruments
- Gérer les équipements et systèmes de bord constitutifs d’un cockpit
Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
- Anticiper un danger ou une contrainte
- Contrôler l’aéronef
Gérer une situation d'urgence
- Gérer des situations de crise ou d'urgence
- Prendre des décisions rapides sous pression
Faciliter et créer les conditions de la coopération
- Travailler avec des autorités civiles et militaires
Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
- Entretenir le matériel de dotation
Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Mettre en place des mesures de sécurité
Gérer une situation de crise
- Gérer le stress et les réactions en situation de combat
Organiser et contrôler un approvisionnement
- Assurer un ravitaillement en vol
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de contrôle de soi
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser, Concret, Aider.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche K1712.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère)niveau bac
- Titre professionnel Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL)bac + 2
- Titre professionnel Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère)bac + 2
- Titre professionnel Pilote de ligne (Air transport pilot licence - ATPL - avion et hélicoptère)bac + 3 ou 4
- Ingénieur diplômé de l'Ecole de l'air et de l'espacebac + 5
- Télé-pilote de mini-drone à voilure fixe pour vols hors vue, longue distance.bac + 2
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Rends-toi dans un centre d'information des armées, participe à la journée défense et citoyenneté et inscris-toi à un aéroclub pour un baptême de l'air ou des cours d'initiation.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme pilote d'aéronef militaire ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
34 100 € brut par an · environ 2 150 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Agents de sécurité et de l'ordre public
Salariés de 35 ans et plus
42 600 € brut par an · environ 2 690 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Agents de sécurité et de l'ordre public
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Personnels techniques navigants de l’aviation » gagnent plus de 3 300 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Agents de sécurité et de l'ordre public », « Personnels navigants de l'aviation ») gagnaient de 3 342 € à 8 795 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 841 € à 4 558 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection).
- D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 220 recrutements de « Personnels techniques navigants de l’aviation », dont 46 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers.
- Le 2 octobre 2026, 32 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K1712.
- Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N2102), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Pilote de chasse
- Pilote d'hélicoptère des forces armées
- Officier marinier / officière marinière
- Officier de l'armée de terre / officière de l'armée de terre
- Maître de pont sur navire militaire
- Responsable des opérations militaires en milieu aéroterrestre
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Action Logement ServicesAdministration publique (tutelle) de la santé, de la formation, de la culture et des services sociaux, autre que sécurité sociale · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Défense, sécurité publique et secours » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Autres noms de ce métier
Chef / Cheffe d'engin blindé · Chef / Cheffe de char · Conducteur / Conductrice de véhicule de combat · Expert / Experte de haut niveau navigateur officier systèmes d'armes transport · Expert / Experte de haut niveau pilote de transport · Expert / Experte de haut niveau pilote ravitaillement en vol
Les 10 autres noms
Ingénieur navigant, navigateur / Ingénieure navigante, navigatrice de l'armée · Ingénieur navigant / Ingénieure navigante aéronautique de l'armée · Mécanicien navigant / Mécanicienne navigante aéronautique de l'armée · Moniteur / Monitrice de simulateur de vol de l'armée · Pilote d'engin blindé · Pilote de chasse, de transport, d'hélicoptère de l'armée · Spécialiste navigateur officier systèmes d'armes transport · Spécialiste pilote avion · Spécialiste pilote de transport · Spécialiste pilote ravitaillement en vol
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir pilote d'aéronef militaire ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère) (niveau bac), Titre professionnel Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL) (bac + 2) et Titre professionnel Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère) (bac + 2).
Combien gagne-t-on comme pilote d'aéronef militaire ?
La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Personnels techniques navigants de l’aviation » gagnent plus de 3 300 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Agents de sécurité et de l'ordre public », « Personnels navigants de l'aviation ») gagnaient de 3 342 € à 8 795 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 841 € à 4 558 €.
Le métier de pilote d'aéronef militaire recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 220 recrutements de « Personnels techniques navigants de l’aviation », dont 46 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers. Le 2 octobre 2026, 32 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K1712. Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de pilote d'aéronef militaire a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de pilote d'aéronef militaire est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.