Industrie · Conception, recherche, études et développement
Aérodynamicien / aérodynamicienne
Il ou elle étudie comment l'air circule autour des avions, des voitures ou des fusées pour les améliorer.
En bref
- Niveau d'études
- bac + 5
- Accès
- Ouvert, concours possible
- Salaire du débutant
- de 36 000 à 70 000 € brut par an
- Vers 10 ans d'expérience
- de 38 000 à 75 000 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Dans la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
- Formations Parcoursup
- 2 types, 517 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu dessines des formes, tu fais des calculs et des simulations sur ordinateur, puis tu testes des maquettes en soufflerie. Tu cherches à réduire la résistance de l'air et à améliorer la stabilité. Tu travailles en équipe avec des ingénieurs, dans un bureau d'études ou un laboratoire. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, des idées à proposer et de la créativité.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Au quotidien
Étude théorique en 3D
Dans un premier temps, l'aérodynamicien ou l'aérodynamicienne étudie et visualise en 3D les caractéristiques géométriques de l'avion, par exemple, grâce aux logiciels de CAO et de DAO (conception et dessin assistés par ordinateur). Cette phase théorique est assez similaire à ce qui se passe dans d'autres branches de la mécanique.
Maillage et simulation
Puis, l'aérodynamicien ou l'aérodynamicienne passe à la phase de maillage surfacique et volumique. À savoir qu'il ou elle décompose la surface de l'objet en petits éléments et calcule les paramètres de l'écoulement de l'air sur chaque nœud. Il s'agit de procéder de même pour toute la masse d'air qui est autour de l'objet. Puis, des simulations numériques sont effectuées pour évaluer les performances et la résistance de chaque élément. Il ou elle calcule ainsi leurs réactions face à la force et à la vitesse du vent. Selon les résultats obtenus, il est possible de changer la forme de l'objet pour en accroître les performances.
Prototype et essais
Une fois la simulation terminée, la phase expérimentale commence. L'aérodynamicien ou l'aérodynamicienne fait construire un prototype de l'objet. Il ou elle pratique ensuite des essais en soufflerie où l'impact de l'air sur sa machine est reproduit. En fonction des résultats, il ou elle propose des modifications au bureau d'études. Quand le prototype répond parfaitement à la demande, les tests en vol peuvent commencer.
Conditions de travail
Dans un service d'études
Le métier s'exerce au sein des services études-recherche-développement des grandes entreprises ou dans un cabinet de conseil et d'ingénierie.
De multiples contraintes
La marge de manœuvre de l'ingénieur aérodynamicien ou de l'ingénieure aérodynamicienne est limitée. Il faut tenir compte en permanence des contraintes techniques, mais aussi des délais à ne pas dépasser et, surtout, des coûts de fabrication.
En liaison avec les autres
Il faut collaborer en interne avec de nombreux services : la production (pour se plier aux impératifs techniques), les services commerciaux (pour s'adapter au marché) et même la direction générale (pour se couler dans la stratégie globale de l'entreprise). Il faut aussi composer, à l'extérieur, avec des clients et des fournisseurs.
- Statuts
- salarié
- Secteurs
- Automobile, Construction aéronautique, ferroviaire et navale
Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Conduire des travaux d'études et de recherche
- Collaborer avec des équipes internationales pour des projets de recherche
- Concevoir, conduire et vérifier des travaux d'analyse en laboratoire dans le respect des Bonnes Pratiques de Laboratoire (BPL)
- Participer à des projets de recherche appliquée
- Planifier et suivre les projets de R&D en respectant les délais et les budgets
Concevoir et faire évoluer un modèle, un prototype
- Réaliser le dossier de prototype et de définition
- Superviser la production de prototypes pour tests et validation
- Utiliser la fabrication additive pour prototyper et façonner des produits
Utiliser des logiciels spécifiques
- Utiliser des logiciels de modélisation et simulation
- Utiliser des logiciels spécialisés pour l'analyse des données
Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
- Coordonner les opérations avec les autres départements
Rédiger un cahier des charges, des spécifications techniques
- Traduire les demandes de l'entreprise en solutions techniques
Réaliser une étude d'opportunité et de faisabilité technique et économique
- Réaliser une étude de brevetabilité
Concevoir une formule technique, un modèle théorique
- Concevoir des modèles théoriques (calcul, simulation, modélisation)
Créer, concevoir de nouveaux produits ou des améliorations produits
- Déterminer des axes d'évolution technologiques
Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique et 8 liées au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Etre force de proposition
- Faire preuve de créativité, d'inventivité
Ce qu'en dit l'Onisep
Créativité et rigueur
L'aérodynamicien ou l'aérodynamicienne doit à la fois maîtriser l'aspect théorique, c'est-à-dire tout ce qui a trait à la physique et à la mécanique des fluides, et avoir l'esprit créatif. Dans le secteur de l'innovation, ces deux qualités sont très importantes. On peut donner libre cours à son imagination tout en restant toujours cadré par un esprit rigoureux et méthodique.
Anglais et informatique
Une bonne connaissance de l'anglais est indispensable, tout particulièrement dans le secteur aéronautique où les projets se déploient à l'échelle européenne, voire internationale. Les candidats et candidates à ce poste doivent par ailleurs parfaitement maîtriser les logiciels de CAO et de DAO (conception et dessin assistés par ordinateur).
Ouverture et mobilité
L'aérodynamicien ou l'aérodynamicienne soigne ses relations avec ses interlocuteurs et interlocutrices, qu'il s'agisse de personnes internes ou extérieurs à l'entreprise. Il lui arrive de se déplacer. Les grands groupes industriels sont les plus exigeants en termes de mobilité géographique.
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences de ce métier n'est classée comme liée à la transition écologique.
Métier européen correspondant : aérodynamicien / aérodynamicienne.
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Analyser, Concret, Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Sciences, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche H1206.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau d'études minimum selon l'Onisep : bac + 5.
Accès ouvert : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (Écoles d'ingénieurs après le bac) a un taux d'accès médian de 81 %.
Écoles d'ingénieurs après le bac
Y mène directement · 510 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 81 %
Par académie (31)
- Aix-Marseille15 formations · 52 %
- Amiens11 formations · 78 %
- Besançon1 formation · 67 %
- Bordeaux41 formations · 55 %
- Clermont-Ferrand4 formations · 51 %
- Corse1 formation · 74 %
- Créteil44 formations · 73 %
- Dijon12 formations · 81 %
- Étranger2 formations · 71 %
- Grenoble9 formations · 47 %
- Guadeloupe1 formation · 72 %
- La Réunion12 formations · 82 %
- Lille46 formations · 88 %
- Limoges4 formations · 87 %
- Lyon37 formations · 56 %
- Martinique1 formation · 46 %
- Montpellier19 formations · 66 %
- Nancy-Metz14 formations · 66 %
- Nantes55 formations · 75 %
- Nice12 formations · 87 %
- Normandie32 formations · 54 %
- Nouvelle-Calédonie1 formation · 62 %
- Orléans-Tours6 formations · 54 %
- Paris16 formations · 89 %
- Poitiers7 formations · 62 %
- Polynésie française1 formation · 61 %
- Reims8 formations · 91 %
- Rennes30 formations · 65 %
- Strasbourg9 formations · 65 %
- Toulouse17 formations · 39 %
- Versailles42 formations · 63 %
Licence Mécanique
Première étape, avant d'autres études · 7 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 70 %
Par académie (4)
- Aix-Marseille3 formations · 66 %
- Normandie1 formation · 99 %
- Rennes1 formation · 99 %
- Toulouse2 formations · 70 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Ingénieur diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs Sud-Alsace de l’Université de Mulhouse, spécialité Textile et Fibresbac + 5
- Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure d’électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’institut polytechnique de Bordeaux, spécialité mathématiques appliquées et mécaniquebac + 5
- Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure d'électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’institut polytechnique de Bordeaux, spécialité électroniquebac + 5
- BTS Développement et réalisation boisbac + 2
- Licence Sciences et techniques des activités physiques et sportives : ergonomie du sport et performance motricebac + 3 ou 4
- Master Sciences de l’univers et technologies spatialesbac + 5
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage d'observation dans un bureau d'études, un laboratoire de mécanique ou une entreprise d'aéronautique ou d'automobile. Un club de maquettes ou de modélisme t'aide à toucher ces notions.
Les études selon l'Onisep
Les aérodynamiciens sont principalement formés par les écoles d'ingénieurs spécialisées en aéronautique comme l'Enac (École nationale de l'aviation civile), l'Isae (Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace), l'Isae-Ensma (École nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique), l'Ipsa (Institut polytechnique des sciences avancées) et l'Estaca (École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile). Ces écoles sont accessibles sur concours, après un bac + 2. Les élèves sortant d'une école généraliste peuvent également intéresser les recruteurs, à l'instar de Centrale Paris qui propose, pour sa part, une option aéronautique avec des cours en aérodynamique. Mais l'université a aussi une carte à jouer...
Niveau bac + 5
Diplôme d'ingénieur en aéronautique
Master mention aéronautique et espace ou mécanique ou avec orientation thermodynamique, acoustique, etc.
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience (intitulés et années établis par Pxsis d'après les usages du secteur : ils varient selon l'employeur) et, pour les postes qui en ont une, la fourchette publiée par une étude de rémunération. Des repères, pas une promesse.
Ingénieur d'études0 à 3 ans
Aussi appelé : Ingénieur junior
CourantPour entrer : formation : Écoles d'ingénieurs après le bac (taux d'accès médian de 81 % sur Parcoursup), ou concours
de 36 000 à 70 000 € brut par an (moyenne 54 500 €) · environ 2 230 à 4 340 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Ingénieur bureau d'études-R&D » (Ingénieurs & Techniciens, R&D/Bureau d'Études/Essais) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Ingénieur confirmé3 à 7 ans
Aussi appelé : Ingénieur projet
CourantPour y passer : avec l'expérience
Chef de projet7 à 12 ans
Aussi appelé : Ingénieur senior, Responsable technique
SélectifPour y passer : prise de responsabilité d'un projet : promotion ou changement d'employeur
de 38 000 à 75 000 € brut par an (moyenne 54 500 €) · environ 2 360 à 4 650 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Chef de projet » (Ingénieurs & Techniciens, Projets/Affaires) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Directeur techniquePlus de 12 ans
Aussi appelé : Responsable du bureau d'études, Directeur R&D
Très sélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
de 70 000 à 115 000 € brut par an (moyenne 87 000 €) · environ 4 340 à 7 130 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Directeur Technique Ingénieur » (Ingénieurs & Techniciens, Fonctions Transverses à la Production) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Sélectivité des passages : d'après les formations Parcoursup qui mènent au métier et les concours cités par l'Onisep ; usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Le premier emploi selon l'Onisep, puis des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Premier emploi
33 600 € brut par an · environ 2 080 € net par mois
RepèreOnisep, 2026 · A partir de 2800 euros brut par mois
Salariés de moins de 35 ans
46 900 € brut par an · environ 2 910 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)
Salariés de 35 ans et plus
70 200 € brut par an · environ 4 350 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie)
Et après ?
Avec de l'expérience, on peut évoluer vers : Chargé d'affaires en génie mécanique, Ingénieur méthodes mécaniques, Auditeur qualité, Ingénieur chimiste.
Mobilités du répertoire des métiers de France Travail (ROME).
Sources : Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Ingénieur bureau d'études-R&D · Ingénieurs & Techniciens · R&D/Bureau d'Études/Essais (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Chef de projet · Ingénieurs & Techniciens · Projets/Affaires (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Directeur Technique Ingénieur · Ingénieurs & Techniciens · Fonctions Transverses à la Production (2027) ; Onisep, Idéo-Fiches métiers, salaire du débutant (2026) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2800 euros brut par mois.
- La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) » gagnent plus de 3 492 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Cadres techniques de la maintenance et de l'environnement », « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) ») gagnaient de 4 747 € à 5 062 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 3 741 € à 3 907 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Personnels d’étude et de recherche » entre 2019 et 2030 : en hausse (+13 % selon la projection).
- D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (20 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 11 240 recrutements de « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) », dont 48 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 1 588 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME H1206.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 8 % des tâches des métiers américains équivalents sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Vie professionnelle
Intégrer le marché du travail
D'abord chez les avionneurs
Les avionneurs conçoivent des aéronefs civils et militaires. Parmi eux, le groupe européen Airbus SE qui produit avions civils et militaires, fusées et satellites et hélicoptères ; puis Dassault Aviation (avions d'affaires et militaires) et le groupe Safran qui développe les systèmes de propulsion. Si les recrutements sont importants, la concurrence est vive car internationale.
... puis chez les équipementiers
Les équipementiers fournissent aux avionneurs les pièces de structure et des composants (fuselage, câblage, sièges, etc.). Parmi eux, de grandes entreprises (Thales, groupe Safran) mais aussi des centaines de petites et moyennes entreprises (PME) dont les projets sont souvent plus variés que chez les avionneurs. Les jeunes diplômés ne pensent pas spontanément à leur adresser leur candidature, alors qu'il est plus rapide d'accéder à des responsabilités dans ces structures.
Les sociétés de conseil et les centres de recherche
Des opportunités existent encore dans les services recherche-études-développement des ESN (entreprises de service du numérique, comme Capgemini, Atos, Accenture, Alten..). Mais aussi au Cnes (Centre national d'études spatiales) ou à l'Onera (Office national d'études et de recherches aérospatiales) qui conçoivent et développent les systèmes spatiaux du futur (satellites, sondes, ballons, etc.).
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Ingénieur / Ingénieure brevet en industrie
- Bioinformaticien / Bioinformaticienne en études, recherche et développement
- Attaché / Attachée de recherche clinique (ARC)
- Responsable de projet recherche et développement
- Architecte naval / Architecte navale
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Dassault AviationConstruction aéronautique et spatiale · Saint-Cloud · 10 000 salariés ou plus
- Naval GroupConstruction de navires et de structures flottantes · Paris · 10 000 salariés ou plus
- Airbus AtlanticConstruction aéronautique et spatiale · Rochefort · 10 000 salariés ou plus
- Safran Aircraft EnginesConstruction aéronautique et spatiale · Paris · 10 000 salariés ou plus
- AirbusConstruction aéronautique et spatiale · Blagnac · 10 000 salariés ou plus
- Airbus HelicoptersConstruction aéronautique et spatiale · Marignane · 10 000 salariés ou plus
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Conception, recherche, études et développement » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
ingénieur/e en aérodynamique
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir aérodynamicien ?
Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 5. Sur Parcoursup, on y va notamment par : Écoles d'ingénieurs après le bac et Licence Mécanique. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Ingénieur diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs Sud-Alsace de l’Université de Mulhouse, spécialité Textile et Fibres (bac + 5), Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure d’électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’institut polytechnique de Bordeaux, spécialité mathématiques appliquées et mécanique (bac + 5) et Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure d'électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’institut polytechnique de Bordeaux, spécialité électronique (bac + 5). Accès ouvert : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (Écoles d'ingénieurs après le bac) a un taux d'accès médian de 81 %.
Combien gagne-t-on comme aérodynamicien ?
Repères d'études de rémunération publiées : Ingénieur d'études (0 à 3 ans) : de 36 000 à 70 000 € brut par an ; Chef de projet (7 à 12 ans) : de 38 000 à 75 000 € brut par an. Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2800 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) » gagnent plus de 3 492 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Cadres techniques de la maintenance et de l'environnement », « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) ») gagnaient de 4 747 € à 5 062 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 3 741 € à 3 907 €.
Le métier d'aérodynamicien recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 11 240 recrutements de « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) », dont 48 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 1 588 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME H1206. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier d'aérodynamicien a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Personnels d’étude et de recherche » entre 2019 et 2030 : en hausse (+13 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (20 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier d'aérodynamicien est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 8 % des tâches des métiers américains équivalents sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.