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Services à la personne et à la collectivité · Sécurité privée

Agent / Agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire

Il ou elle assure la sécurité des passagers et des installations dans un aéroport.

En bref

Salaire médian après 35 ans
25 200 € brut par an
Recrutement
Difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
1 type, 40 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu contrôles les bagages et les personnes aux portiques, tu surveilles les zones sensibles et tu interviens en cas d'alerte. Tu appliques des règles précises et tu restes calme face au public. Tu travailles en équipe, en horaires variables. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, de la rigueur et de la réactivité.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche K2507, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Coordonner les opérations de sûreté avec les équipes en place
    • Déclencher les mesures d'urgence en cas d'incident
    • Sécuriser des personnes, des lieux et des biens par un système de vidéoprotection
    • Sécuriser un équipement, un périmètre
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
    • Contrôler une zone sensible avant d'intervenir
    • Evaluer les risques de sécurité dans différentes situations
  • Contrôler l'accès et la circulation des personnes
    • Filtrer des personnes ou des objets au moyen d'appareils de contrôle
    • Gérer les accès à des zones restreintes
    • Gérer les flux de passagers en respectant les normes de sécurité
  • Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
    • Réaliser une télésurveillance
    • Repérer les anomalies, incidents et informer les forces de l'ordre et les clients
  • Accueillir, orienter, renseigner un public
    • Assurer la sécurité des visiteurs et du personnel
    • Informer, renseigner, orienter une personne sur le site
  • Gérer une situation d'urgence
    • Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
    • Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
  • Contribuer au développement de compétences dans un cadre informel
    • Organiser des ateliers de sensibilisation à la sûreté pour le personnel
  • Concevoir des supports de formation
    • Concevoir des programmes de formation continue en sûreté

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité
  • Faire preuve de contrôle de soi

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences de ce métier n'est classée comme liée à la transition écologique.

Métier européen correspondant : agent de sûreté aéroportuaire / agente de sûreté aéroportuaire.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Aider, Organiser, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche K2507.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire ?

Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Management opérationnel de la sécurité. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Agent de sécurité (niveau CAP), Titre professionnel Opérateur en télésurveillance et services associés (niveau bac) et Titre professionnel Agent de sûreté et de sécurité privée (niveau bac).

Combien gagne-t-on comme agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire ?

La moitié des salariés à temps complet des « Agents de sécurité et de surveillance » gagnent plus de 1 800 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Agents de sécurité et de surveillance » gagnaient 2 083 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 050 €.

Le métier d'agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 24 730 recrutements de « Agents de sécurité et de surveillance », dont 48 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 17 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K2507. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Agents de gardiennage et de sécurité » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (-1 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'agent d'exploitation et de sûreté aéroportuaire est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains équivalents n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.