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Services à la personne et à la collectivité · Défense, sécurité publique et secours

Chargé / Chargée de navigation maritime sur navire militaire

Il ou elle prépare et suit la route d'un navire de guerre pour naviguer en sécurité avec précision.

En bref

Salaire médian après 35 ans
65 300 € brut par an
Recrutement
Assez facile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu traces les itinéraires sur les cartes et avec des outils électroniques, tu suis la position du navire, tu tiens compte de la météo et des dangers et tu conseilles le commandant. Tu travailles à bord, en équipe, avec discipline et rigueur. Pour t'y sentir bien, il te faut de l'esprit d'équipe, du sens des responsabilités et de la rigueur.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche K1718, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Conduire, convoyer un véhicule marin ou fluvial
    • Avoir une connaissance approfondie des règles de navigation et de la réglementation maritime
    • Comprendre et prendre en compte les phénomènes de météorologie marine
    • Conduire la navigation
    • Connaitre les différents types de bateaux militaires et leurs spécificités
  • Réaliser des corrections ou réparations sur un ouvrage
    • Effectuer la maintenance et la réparation des équipements nautiques
  • Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
    • Anticiper un danger ou une contrainte
  • Manipuler un engin de manutention ou de chantier
    • Manoeuvrer une passerelle
  • Accomplir des formalités administratives et réglementaires
    • Veiller à la bonne tenue et la mise à jour des documents nautiques
  • Assurer un conseil juridique
    • Conseiller et appuyer en droit de la mer
  • Parler une ou plusieurs langues étrangères
    • Communiquer en langue anglaise à l'oral et a l'écrit
  • Faire preuve d'agilité dans son action selon les contextes
    • Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve de sens des responsabilités
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral, Langues.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche K1718.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir chargé de navigation maritime sur navire militaire ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Pilote commercial (Commercial pilot licence - CPL - avion et hélicoptère) (niveau bac), Titre professionnel Pilote en équipage multiple (Multi-crew pilot licence - MPL) (bac + 2) et Titre professionnel Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial pilot licence/Instrument rating - CPL/IR - avion et hélicoptère) (bac + 2).

Combien gagne-t-on comme chargé de navigation maritime sur navire militaire ?

La moitié des salariés à temps complet du grand groupe de métiers de « Personnels techniques navigants de l’aviation » gagnent plus de 3 300 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Agents de sécurité et de l'ordre public », « Cadres et maîtres d'équipage de la marine », « Personnels navigants de l'aviation ») gagnaient de 3 342 € à 8 795 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 841 € à 4 558 €.

Le métier de chargé de navigation maritime sur navire militaire recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 220 recrutements de « Personnels techniques navigants de l’aviation », dont 46 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers. Le 2 octobre 2026, 6 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME K1718. Les employeurs trouvent assez facilement des candidats pour ce métier (tension 2 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de chargé de navigation maritime sur navire militaire a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Cadres des transports, de la logistique et navigants de l’aviation » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (26 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de chargé de navigation maritime sur navire militaire est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.