Construction, Bâtiment et Travaux publics · Engins de chantier
Conducteur d'engins de damage / conductrice d'engins de damage
Le conducteur d'engins de damage ou la conductrice d'engins de damage travaille sur les pistes de ski, en préparant et en entretenant la neige à l'aide d'engins spéciaux.
En bref
- Niveau d'études
- CAP ou équivalent
- Salaire médian après 35 ans
- 27 000 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Dans la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu conduis une dameuse, tu lisses ou tu retournes la neige et tu prépares les pistes en suivant les consignes de la station. Tu travailles souvent de nuit, dans le froid, avec une attention constante à la sécurité. Il faut de la concentration, de l'adresse, du sang-froid, de l'autonomie et de l'endurance.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Préparer l'exécution du chantier
- Analyser les consignes en appréciant les difficultés du chantier
- Organiser les opérations à réaliser en vue de respecter les délais et les contraintes des chantiers
- Préparer l'intervention et installer le chantier
- Etablir un plan de damage en fonction des besoins et des conditions météorologiques
Réaliser des travaux de terrassement, de fondations
- Mettre en œuvre des matériaux pour les couches de fondation, et les couches de roulement des routes
- Niveler un terrain selon les points de jalonnement
- Réaliser les tâches confiées dans le cadre de la réalisation d'un ouvrage (excaver, charger, décharger, remblayer…)
- Réaliser le damage des pistes en utilisant les accessoires nécessaires (fraise, lame, ...)
Elaborer des actions ou des règles de prévention
- Baliser l'aire de travail et s'assurer du marquage dans le respect des consignes et pour éviter tout dommage aux ouvrages
- Installer la signalisation de chantier et s'assurer des voies d'accès, des zones d'évolution et de manutention conformément aux arrêtés de circulation pour travailler en sécurité
- Mettre en sécurité l'engin en cas de stationnement prolongé sur site
Manipuler un engin de manutention ou de chantier
- Choisir et équiper l'engin de l'outil adapté en fonction du contexte et de la nature des travaux à réaliser
- Conduire l'engin en se positionnant si possible en marche avant
- Manœuvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques, ...)
Communiquer à l'oral en milieu professionnel
- Apporter un premier niveau d'information aux usagers, clients ou partenaires sur le chantier en cours
- Décrire son activité
- Exprimer ses incompréhensions
Clôturer un chantier et libérer la zone de travail (engins, matériaux, déchets, …)
- Replier et nettoyer le chantier à la fin des travaux (engins, restes de matériaux, déchets, cabanes de chantier) en respectant les procédures environnementales liées au chantier
- Transporter les matériaux d'extraction et les déblais
Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Maintenir son engin dans un état de propreté pour assurer la sécurité et la durée de vie de l'engin, et valoriser l'image de l'entreprise
- Surveiller l'état des équipements et signaler tout dysfonctionnement
Réaliser une opération de maintenance
- Effectuer la maintenance de premier niveau des engins
- Assurer la maintenance préventive des engins
Dans le ROME, ce métier compte 3 compétences liées à la transition écologique et 2 liées au numérique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 6 % des compétences de ce métier sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Métier européen correspondant : conducteur de compacteurs / conductrice de compacteurs.
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche F1302, F1303.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau d'études minimum selon l'Onisep : CAP ou équivalent.
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel conducteur d'engins de chantiers urbainsniveau CAP
- Titre professionnel Conducteur d'engins de grands terrassementsniveau CAP
- CAP Conducteur d'engins de travaux publics et carrièresniveau CAP
- Titre professionnel Conducteur d’engins de chantiers urbainsniveau CAP
- BP Conducteur d'engins : travaux publics et carrièresniveau bac
- Titre professionnel Aide opérateur en dépollution pyrotechniqueniveau CAP
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un emploi saisonnier ou un stage dans une station de ski ou sur un domaine nordique. Les formations en conduite d'engins ou en métiers de la montagne comprennent des périodes en entreprise. Demande une visite de la station en saison.
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme conducteur d'engins de damage ?
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
25 700 € brut par an · environ 1 660 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction
Salariés de 35 ans et plus
27 000 € brut par an · environ 1 740 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction
Et après ?
Avec de l'expérience, on peut évoluer vers : Grutier, Préposé au tir, Constructeur de réseaux de canalisations, Poseur de voies ferrées.
Mobilités du répertoire des métiers de France Travail (ROME).
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics » gagnent plus de 2 050 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Ouvriers qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », « Pilotes d'installation lourde des industries de transformation ») gagnaient de 2 189 € à 2 894 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 554 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Conducteurs d’engins du bâtiment et des travaux publics » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection).
- D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (30 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 6 430 recrutements de « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », dont 60 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 3 207 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour les fiches ROME F1302, F1303.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains équivalents n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Colas FranceConstruction de routes et autoroutes · Paris · 10 000 salariés ou plus
- Sade - Compagnie Générale de Travaux HydrauliquesConstruction de réseaux pour fluides · Paris 14 · 2 000 à 4 999 salariés
- Spie CitynetworksConstruction de réseaux électriques et de télécommunications · Saint-Ouen-sur-Seine · 2 000 à 4 999 salariés
- SogetrelConstruction de réseaux électriques et de télécommunications · Issy-les-Moulineaux · 2 000 à 4 999 salariés
- Eiffage Route Grand SudConstruction de routes et autoroutes · Aix-en-Provence · 2 000 à 4 999 salariés
- Eiffage Genie CivilConstruction d'autres ouvrages de génie civil n.c.a. · Velizy-Villacoublay · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Engins de chantier » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
dameur/se · Conducteur / Conductrice d'engins de chantier · Conducteur / Conductrice d'engins BTP · Conducteur / Conductrice d'engins d'abattage · Conducteur / Conductrice d'engins de franchissement · Conducteur / Conductrice d'engins de levage
Les 34 autres noms
Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre · Conducteur / Conductrice d'engins de terrassement · Conducteur / Conductrice d'engins de travaux en milieu naturel · Conducteur / Conductrice d'engins de travaux publics · Conducteur / Conductrice d'engins multifonction d'aide au déploiement · Conducteur / Conductrice d'engins opérations de dépollution pyrotechnique · Conducteur / Conductrice d'excavatrices · Conducteur / Conductrice de bélier · Conducteur / Conductrice de benne · Conducteur / Conductrice de bouteur · Conducteur / Conductrice de brise-roches · Conducteur / Conductrice de bulldozer · Conducteur / Conductrice de câble lasso · Conducteur / Conductrice de chargeur à chenilles · Conducteur / Conductrice de chargeuse · Conducteur / Conductrice de chargeuse pelleteuse · Conducteur / Conductrice de compacteurs · Conducteur / Conductrice de décapeuses · Conducteur / Conductrice de défonceuses · Conducteur / Conductrice de déminage · Conducteur / Conductrice de dragline · Conducteur / Conductrice de drague · Conducteur / Conductrice de dumper · Conducteur / Conductrice de foreuses · Conducteur / Conductrice de gravillonneuse · Conducteur / Conductrice de haveuse · Conducteur / Conductrice de jumbo · Conducteur / Conductrice de locos · Conducteur / Conductrice de minage · Conducteur / Conductrice de niveleuse · Conducteur / Conductrice de pelle · Conducteur / Conductrice de pelle à chenilles · Conducteur / Conductrice de pelle à pneus · Conducteur / Conductrice de pelle-dragline
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir conducteur d'engins de damage ?
Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : CAP ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel conducteur d'engins de chantiers urbains (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur d'engins de grands terrassements (niveau CAP) et CAP Conducteur d'engins de travaux publics et carrières (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme conducteur d'engins de damage ?
La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics » gagnent plus de 2 050 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Ouvriers qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », « Pilotes d'installation lourde des industries de transformation ») gagnaient de 2 189 € à 2 894 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 554 €.
Le métier de conducteur d'engins de damage recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 6 430 recrutements de « Conducteurs d'engins du bâtiment et des travaux publics », dont 60 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 3 207 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour les fiches ROME F1302, F1303. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de conducteur d'engins de damage a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Conducteurs d’engins du bâtiment et des travaux publics » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+6 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (30 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de conducteur d'engins de damage est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains équivalents n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.