Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier
Conducteur / Conductrice de transport routier de marchandises dangereuses
Le conducteur ou la conductrice de marchandises dangereuses transporte par la route des produits risqués, comme des carburants ou des produits chimiques, en suivant des règles strictes.
En bref
- Salaire médian après 35 ans
- 30 800 € brut par an
- Recrutement
- Difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Plus que la moyenne des métiers
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu contrôles ton camion et son chargement, tu connais les consignes de chaque produit et tu conduis avec une très grande prudence. Tu portes des équipements de protection et tu sais réagir en cas d'incident. Les règles sont nombreuses et les formations spéciales. Il faut de la rigueur, de la concentration, du sang-froid, du sens des responsabilités et de la ponctualité.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4116, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
- Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
- Evaluer les risques liés au transport de carburant
- Evaluer les risques liés au transport de marchandises spécifiques
Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Gérer les pauses et les temps de conduite conformément à la réglementation
- Respecter les délais de livraison
- Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
- Respecter les règles de sécurité routière
Utiliser des logiciels spécifiques
- Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
- Utiliser des systèmes de gestion électronique
- Utiliser les aides à la conduite
Conduire un véhicule routier
- Conduire un poids lourd
- Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
- Réaliser les opérations d'attelage d'un véhicule articulé
Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
- Procéder aux vérifications de sécurité d'un véhicule
Organiser une livraison
- Déterminer un itinéraire en fonction des délais et des particularités du trafic
- Organiser le chargement du véhicule selon le plan de tournée
Manipuler des produits dangereux ou fragiles
- Transporter des matières dangereuses (gaz, produits chimiques, ...)
Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
- Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement
Dans le ROME, ce métier compte 2 compétences liées à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 7 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Entreprendre, Concret.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4116.
Les formations Parcoursup pour y aller
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- CAP Conducteur routier de marchandisesniveau CAP
- CAP Conducteur livreur de marchandisesniveau CAP
- Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteurniveau CAP
- CAP Conducteur routier de marchandises options « Livraisons de proximité » et « Livraisons longue distanceniveau CAP
- Bac pro Conducteur routier de marchandisesniveau bac
- Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhiculesniveau CAP
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour la famille de métiers dont celui-ci est issu (fiche ROME historique de France Travail).
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été dans une entreprise de transport ou une plateforme logistique. Les formations de conduite routière prévoient des périodes en entreprise, avec ensuite des formations spécifiques. Discuter avec un chauffeur t'aide à comprendre les règles.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience. Intitulés et années sont des usages du secteur, établis par Pxsis : ils varient selon l'employeur.
Conducteur0 à 5 ans
Aussi appelé : Chauffeur, Livreur
Conducteur confirmé5 à 10 ans
Aussi appelé : Conducteur grand routier, Formateur
CourantPour y passer : avec l'expérience
Chef d'équipe exploitation10 à 15 ans
Aussi appelé : Affréteur, Exploitant
SélectifPour y passer : promotion interne
Responsable d'exploitationPlus de 15 ans
Aussi appelé : Chef d'agence transport
SélectifPour y passer : poste de direction, peu de places
Sélectivité des passages : usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
27 300 € brut par an · environ 1 760 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Conducteurs routiers
Salariés de 35 ans et plus
30 800 € brut par an · environ 1 990 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Conducteurs routiers
Sources : France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs routiers » gagnent plus de 2 150 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs routiers » gagnaient 2 483 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 275 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection).
- D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 27 090 recrutements de « Conducteurs routiers », dont 54 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 213 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4116.
- Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Salaire, recrutement et IA : chiffres de la fiche ROME historique dont ce métier est issu (N4101), faute de chiffres propres à ce métier.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Conducteur / Conductrice de véhicules Super Lourds
- Conducteur routier / conductrice routière
- Chauffeur-livreur / chauffeuse-livreuse
- Conducteur / Conductrice de transport routier en convoi exceptionnel
- Coursier / Coursière
- Conducteur / Conductrice de transport routier d'animaux vivants
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)Transports urbains et suburbains de voyageurs · Paris · 10 000 salariés ou plus
- ChronopostAutres activités de poste et de courrier · Paris · 5 000 à 9 999 salariés
- DSV RoadTransports routiers de fret interurbains · Montaigu-Vendée · 5 000 à 9 999 salariés
- Itm Logistique Alimentaire InternationalTransports routiers de fret de proximité · Paris 15 · 5 000 à 9 999 salariés
- Société Nationale d'Actifs de TransitionTransports ferroviaires de fret · Saint-Denis · 2 000 à 4 999 salariés
- NatranTransports par conduites · Bois-Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Personnel de conduite du transport routier » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
Conducteur / Conductrice de benne TP · Conducteur / Conductrice de camion-benne · Conducteur / Conductrice de poids lourd multi bennes
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir conducteur de transport routier de marchandises dangereuses ?
Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Conducteur routier de marchandises (niveau CAP), CAP Conducteur livreur de marchandises (niveau CAP) et Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (niveau CAP).
Combien gagne-t-on comme conducteur de transport routier de marchandises dangereuses ?
La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs routiers » gagnent plus de 2 150 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs routiers » gagnaient 2 483 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 275 €.
Le métier de conducteur de transport routier de marchandises dangereuses recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 27 090 recrutements de « Conducteurs routiers », dont 54 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 213 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4116. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de conducteur de transport routier de marchandises dangereuses a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de conducteur de transport routier de marchandises dangereuses est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.