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Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier

Conducteur routier / conductrice routière

Le conducteur routier ou la conductrice routière transporte des marchandises par la route avec un camion, en respectant les règles de conduite et les délais de livraison.

En bref

Niveau d'études
CAP ou équivalent
Salaire du débutant
22 400 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
26 100 € brut par an
Recrutement
Difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu charges ou supervises le chargement, tu conduis sur des trajets régionaux ou nationaux et tu livres les clients. Tu respectes les temps de conduite et de repos. Tu passes beaucoup de temps seul sur la route, parfois loin de chez toi. Il faut de la concentration, de l'autonomie, de la ponctualité, de la prudence et du sens des responsabilités.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

De nombreuses responsabilités

Le conducteur routier ou la conductrice routière cumule les responsabilités. Il ou elle veille sur les marchandises transportées et doit respecter les délais de livraison, superviser les opérations de chargement et de déchargement (voire y participer), et assurer l'entretien régulier du camion : vérifications, vidanges.

Des exigences administratives

Les fonctions administratives sont importantes. Il est impératif de tenir à jour les documents de bord, les bordereaux de livraison ou les papiers réglementaires pour les douanes ou la police.

"Vitrine" de son entreprise

En contact direct avec la clientèle, le conducteur routier ou la conductrice routière représente son entreprise. La qualité de sa prestation et son sens du contact jouent donc un rôle clé dans la relation avec le client ou la cliente puisque sa fidélisation peut dépendre du comportement du routier ou de la routière.

Petite ou longue distance

L'activité varie avec le type de véhicule, la nature du fret et les distances à parcourir. Le conducteur ou la conductrice " longue distance " se déplace en France et à l'étranger. Le conducteur ou la conductrice " courte distance " effectue des trajets régionaux. Le livreur ou la livreuse, que l'on appelle également conducteur " messager " ou conductrice messagère circule en ville ou sur de courtes distances.

Conditions de travail

Autonomie " contrôlée "

Abord de son véhicule, le conducteur routier ou la conductrice routière organise ses temps de pause, s'adapte au trafic, réagit aux imprévus. Dans une entreprise importante, son itinéraire est déterminé en collaboration avec le chef ou la cheffe d'exploitation, tandis que les opérations de chargement et de déchargement se conforment aux directives du chef ou de la cheffe de quai. Dans une petite structure, il ou elle est sous l'autorité d'une seule personne.

Des contraintes

Le plaisir de rouler et l'autonomie ne doivent pas faire oublier les contraintes du métier. La vie itinérante peut s'accompagner d'horaires modulables, de travail de nuit et d'absences régulières du domicile. De même, les conditions de circulation parfois difficiles, quelle que soit la météo, compliquent encore l'exercice du métier.

Travail réglementé

Pour améliorer la sécurité, la réglementation européenne du travail impose des temps de conduite limités et des repos obligatoires. Les camions sont donc équipés d'un appareil de contrôle, le chronotachygraphe, qui enregistre les données relatives au transport (nombre de kilomètres, temps de conduite, vitesse).

Statuts
salarié, artisan
Secteurs
Logistique et transport

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des équipements de navigation (GPS professionnel, applications mobiles)
    • Utiliser des systèmes de gestion électronique
    • Utiliser les aides à la conduite
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
    • Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
    • Pratiquer des gestes et postures de manutention en toute sécurité
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Gérer les pauses et les temps de conduite conformément à la réglementation
    • Respecter les délais de livraison
    • Respecter les règles de sécurité routière
  • Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Contrôler l'état de fonctionnement du véhicule
    • Procéder aux vérifications de sécurité d'un véhicule
  • Conduire un véhicule routier
    • Conduire un poids lourd
    • Prendre en charge un véhicule avec ses équipements et accessoires
  • Transporter des marchandises
    • Arrimer, charger et décharger des marchandises
    • Assurer la sécurité des marchandises pendant le transport
  • Organiser une livraison
    • Déterminer un itinéraire en fonction des délais et des particularités du trafic
    • Organiser le chargement du véhicule selon le plan de tournée
  • Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
    • Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
  • Faire preuve d'autonomie
  • Etre ouvert aux changements
  • Avoir le sens du service
Ce qu'en dit l'Onisep

Bon pied, bon œil

Il ne s'agit pas de s'endormir au volant ou de mal évaluer les distances. Une acuité visuelle d'au moins 5/10e, une audition correcte et l'absence d'antécédents cardiaques sont ainsi des conditions nécessaires pour l'exercice du métier, contrôlées par un examen médical. Un bon équilibre nerveux, une capacité d'attention et des réflexes sont essentiels. Les travaux de manutention réclament en outre de la force physique.

Le sens du relationnel

Les entreprises employeuses apprécient les personnes ponctuelles, courtoises, qui portent une tenue correcte et ont le goût du relationnel. C'est un métier pour des jeunes qui aiment bouger et n'ont pas peur de prendre des responsabilités.

Une attention portée aux progrès techniques

Le conducteur routier ou la conductrice routière effectue également des formalités administratives basiques et doit pouvoir maîtriser les nouvelles technologies, telles que le système de guidage par satellite. Enfin, des connaissances en mécanique peuvent se révéler très utiles, et la pratique d'une langue étrangère constituer un atout dans l'exercice du métier.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 5 % des compétences de ce métier sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Métier européen correspondant : conducteur de poids lourd / conductrice de poids lourd.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4101.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir conducteur routier routière ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : CAP ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Conducteur routier de marchandises (niveau CAP), CAP Conducteur livreur de marchandises (niveau CAP) et Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme conducteur routier routière ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 1868 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs routiers » gagnent plus de 2 150 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Conducteurs et livreurs sur courte distance », « Conducteurs routiers ») gagnaient de 2 084 € à 2 483 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 1 992 € à 2 275 €.

Le métier de conducteur routier routière recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 27 090 recrutements de « Conducteurs routiers », dont 54 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 6 442 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4101. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de conducteur routier routière a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de conducteur routier routière est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative touche peu de tâches de ce métier (exposition minimale, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 1 % des tâches des métiers américains équivalents sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.