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Construction, Bâtiment et Travaux publics · Travaux et gros oeuvre

Constructeur de routes et d'aménagements urbains / constructrice de routes et d'aménagements urbains

Le constructeur ou la constructrice de routes construit et entretient les routes, les trottoirs et les aménagements urbains, avec des engins de chantier.

En bref

Niveau d'études
CAP ou équivalent
Salaire du débutant
22 400 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
27 000 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

MétierY allerSalaireAutour

En quelques mots

Tu prépares le terrain, tu poses les couches de la chaussée, tu étales l'enrobé, tu installes des bordures et des aménagements. Tu travailles dehors, en équipe, avec des machines puissantes. Les horaires peuvent être tôt, avec des chantiers de nuit. Il faut de la force, de la précision, du sens pratique, de la prudence et de l'esprit d'équipe.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Construire, rénover, entretenir

Travaux de construction et d'entretien des autoroutes, des voies piétonnières, des pistes cyclables, des parkings, des aérodromes, etc. font partie du quotidien du constructeur ou de la constructrice de routes et d'aménagements urbains. À partir d'un terrassement fini, il ou elle pose différentes couches (de base, de liaison, de finition) pour réaliser le corps de la chaussée, puis applique des revêtements (béton, bitume, asphalte, gravillons). Pour les rénovations, il lui faut déconstruire la chaussée existante et la remplacer par une autre. Il ou elle entretient également les structures de chaussées, les caniveaux, les équipements de collecte et d'évacuation des eaux, etc. Il ou elle raccorde aussi les fourreaux et gaines sur les équipements de génie civil des réseaux secs.

Avec des outils spécifiques

Le constructeur ou la constructrice de routes et d'aménagements urbains utilise différents outils. Il ou elle manie conduit de petits engins (mini-pelle, compacteur, petite chargeuse...) et manie du petit matériel mécanisé.

Conditions de travail

Sur des chantiers de toutes tailles

Le constructeur ou la constructrice de routes et d'aménagements urbains travaille à l'extérieur, en ville ou en milieu rural, sur des chantiers de toutes tailles, de toutes durées et sur des terrains de toutes natures. Il ou elle opère toujours en équipe, sous les ordres d'un chef ou d'une d'équipe ou de chantier, et toujours en respectant les règles de sécurité.

Mobilité en France ou à l'étranger

Les chantiers de petite et moyenne taille sont situés à proximité de l'entreprise et permettent de rentrer chez soi le soir. Les grands ouvrages sont réalisés par des équipes spécifiques et volontaires, parfois en dehors des zones urbanisées, en France ou à l'international.

Parfois en horaires décalés

Sur les autoroutes ou sur les axes périphériques des villes où les remises en état doivent se faire rapidement, sans trop perturber la circulation, il ou elle travaille de nuit.

Statuts
salarié
Secteurs
Bâtiment et travaux publics (BTP)

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Fixer, poser, installer des éléments, des ouvrages
    • Installer le mobilier urbain
    • Poser des éléments de voirie
    • Poser des panneaux de signalisation routière
    • Poser les bordures et les caniveaux
  • Réaliser, poser des revêtements
    • Implanter des pavés ou des dalles
    • Poser des couches de revêtement de sols sportifs
    • Procéder au répandage et au réglage des épaisseurs des enrobés
  • Réaliser des travaux de terrassement, de fondations
    • Remblayer l'excavation et compacter les tranchées
    • Répandre les granulats, les gravillons ou les déblayer
  • Réaliser des ouvrages de maçonnerie
    • Maçonner des éléments de voirie et d'aménagements urbains
    • Réaliser de petits ouvrages en maçonnerie
  • Réaliser des marquages
    • Positionner des repères d'ouvrages sur un chantier
  • Démonter un équipement, une installation
    • Démolir mécaniquement la structure existante de la chaussée
  • Réaliser la finition d'un produit, d'un article, d'un ouvrage
    • Assurer la finition des joints, les raccordements aux ouvrages
  • Utiliser et régler un outil, une machine, un équipement de construction
    • Compacter les couches d'assises de chaussée

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision
Ce qu'en dit l'Onisep

Habileté et précision

Bien que la construction routière soit très mécanisée (utilisation de finisseur, de pelle hydraulique ou encore d'engins de compactage), la qualité de finition de l'ouvrage, notamment en environnement urbain, dépend beaucoup du savoir-faire manuel du constructeur ou de la constructrice de routes et d'aménagements urbains. Ses gestes sont précis afin de bien respecter les règles de sécurité et les normes de qualité. Dans un chantier toujours en mouvement, il faut faire preuve d'initiative, d'ingéniosité et de créativité, tout en respectant les délais.

Sens de l'adaptation

Aimant travailler en équipe et à l'extérieur, il ou elle doit aussi être capable de s'adapter à la diversité des situations, aux contraintes du terrain et aux conditions météorologiques. Il ou elle fait preuve de polyvalence, car chaque chantier est unique. Le constructeur ou la constructrice de routes et d'aménagements urbains doit faire évoluer sa pratique, par exemple pour utiliser de nouveaux types d'enrobés, composés en partie de matériaux recyclés.

Esprit d'équipe

Le métier s'exerce toujours en équipe, et il faut suivre le rythme du chantier. Le constructeur ou la constructrice coordonne ses interventions avec celles d'autres professionnels et professionnelles (chauffeurs et chauffeuses cylindres, chauffeurs finisseurs et chauffeuses finisseuses, régleurs et régleuses). Pour les chantiers à l'étranger, la maîtrise de l'anglais technique est un atout.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 6 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche F1702.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir constructeur de routes et d'aménagements urbains ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : CAP ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Constructeur de routes et d'aménagements urbains (niveau CAP), Titre professionnel Maçon en voirie et réseaux divers (niveau CAP) et CQP Poseur de voies ferrées (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme constructeur de routes et d'aménagements urbains ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 1867 euros brut par mois, auxquels s'ajoutent des primes en cas de travail de nuit. La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers qualifiés de l'extraction et des travaux publics » gagnent plus de 1 950 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction », « Ouvriers qualifiés des travaux publics, du béton et de l'extraction ») gagnaient de 2 189 € à 2 256 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 076 € à 2 141 €.

Le métier de constructeur de routes et d'aménagements urbains recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 8 600 recrutements de « Ouvriers qualifiés de l'extraction et des travaux publics », dont 61 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 961 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME F1702. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de constructeur de routes et d'aménagements urbains a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés des travaux publics, du béton et de l’extraction » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+8 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (33 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de constructeur de routes et d'aménagements urbains est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 1 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.