Industrie · Energie
Technicien / Technicienne de maintenance de batteries de véhicules électriques
Le technicien de maintenance de batteries de véhicules électriques ou la technicienne de maintenance de batteries de véhicules électriques contrôle, répare et remplace les batteries qui alimentent les voitures électriques.
En bref
- Niveau d'études
- bac ou équivalent, le plus souvent
- Vers 10 ans d'expérience
- de 32 000 à 46 000 € brut par an
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu diagnostiques l'état des batteries avec des appareils, tu les démontes en sécurité, tu remplaces des modules, tu fais des essais et tu suis des procédures strictes. Tu travailles en atelier, avec des habilitations électriques. Tu y seras à l'aise si tu as l'esprit d'équipe, le sens de l'organisation et de la rigueur.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche H2703, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Réaliser une opération de maintenance
- Calibrer les modules de la batterie d'un véhicule électrique et hybride
- Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Déposer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Fermer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
Réaliser un diagnostic technique
- Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride
Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation
- Préparer et contrôler le matériel et l'outillage adapté pour réaliser l'intervention en sécurité
Contribuer au développement de compétences dans un cadre informel
- Tutorer les jeunes en formation
Transmettre une technique, un savoir-faire
- Appuyer techniquement les collaborateurs de l’atelier
Analyser, exploiter, structurer des données
- Traiter des informations techniques complexes
Renseigner, mettre à jour une documentation technique
- Compléter la documentation réglementaire relative à l'intervention sous tension
Relever, contrôler, ajuster des mesures et dosages
- Mesurer des caractéristiques électriques
Dans le ROME, ce métier compte 10 compétences liées à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve de rigueur et de précision
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Organiser, Concret, Analyser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Technique et manuel.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche H2703.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau le plus fréquent des diplômes enregistrés au RNCP pour ce métier : bac ou équivalent.
Aucune formation Parcoursup n'est reliée à ce métier dans nos sources. Regarde les métiers proches, ou cherche une formation.
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été dans un garage, un concessionnaire ou une entreprise de recyclage ou de maintenance de véhicules électriques. Un stage en bac pro, BTS ou BUT maintenance automobile, électrotechnique ou énergie te prépare.
Carrière et salaire
Les postes habituels au fil de l'expérience (intitulés et années établis par Pxsis d'après les usages du secteur : ils varient selon l'employeur) et, pour les postes qui en ont une, la fourchette publiée par une étude de rémunération. Des repères, pas une promesse.
Opérateur0 à 4 ans
Aussi appelé : Conducteur de ligne, Agent de fabrication
Technicien4 à 8 ans
Aussi appelé : Régleur, Pilote d'installation
SélectifPour y passer : formation ou diplôme technique, avec l'expérience
de 26 000 à 39 000 € brut par an (moyenne 32 000 €) · environ 1 680 à 2 510 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Technicien de production - Conducteur de ligne » (Ingénieurs & Techniciens, Production/Exploitation) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Chef d'équipe8 à 12 ans
Aussi appelé : Superviseur, Agent de maîtrise
SélectifPour y passer : promotion : diriger une équipe
de 32 000 à 46 000 € brut par an (moyenne 38 500 €) · environ 2 060 à 2 970 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Chef d'atelier-d'équipe » (Ingénieurs & Techniciens, Production/Exploitation) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Responsable de productionPlus de 12 ans
Aussi appelé : Chef d'atelier, Directeur d'usine
Très sélectifPour y passer : poste de direction de site ou d'atelier, peu de places
de 45 000 à 90 000 € brut par an (moyenne 62 000 €) · environ 2 900 à 5 800 € net par mois
RepèreMichael Page, 2027 · Page « Responsable de production-d'exploitation » (Ingénieurs & Techniciens, Production/Exploitation) : salaire brut annuel fixe en région parisienne, hors variable, sur toute l'expérience dans ce poste, selon la page. Intitulé et années : usage du secteur, établi par Pxsis.
Sélectivité des passages : usage du secteur, établi par Pxsis : il varie selon l'employeur. Un ordre d'idée de la concurrence, pas un calcul.
Ce que disent les statistiques
Des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Salariés de moins de 35 ans
30 600 € brut par an · environ 1 970 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Pilotes d'installation lourde des industries de transformation
Salariés de 35 ans et plus
37 200 € brut par an · environ 2 400 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Pilotes d'installation lourde des industries de transformation
Sources : Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Technicien de production · Conducteur de ligne · Ingénieurs & Techniciens · Production/Exploitation (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Chef d'atelier-d'équipe · Ingénieurs & Techniciens · Production/Exploitation (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Responsable de production-d'exploitation · Ingénieurs & Techniciens · Production/Exploitation (2027) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Pilotes d'installation lourde des industries de transformation » gagnaient 2 894 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 554 €.
Avenir, recrutement et IA
- Le 2 octobre 2026, 5 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME H2703.
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
- Technicien démonteur / Technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques
- Technicien expert / Technicienne experte après-vente automobile
- Technicien expert / Technicienne experte après-vente de véhicules de transport routier
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Électricité de France (EDF)Production d'électricité · Paris · 10 000 salariés ou plus
- EnedisDistribution d'électricité · Puteaux · 10 000 salariés ou plus
- GRDFDistribution de combustibles gazeux par conduites · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
- RTE Réseau de Transport d'ÉlectricitéTransport d'électricité · Puteaux · 10 000 salariés ou plus
- EngieCommerce de combustibles gazeux par conduites · La Garenne-Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
- TotalEnergies Raffinage FranceRaffinage du pétrole · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Énergie » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir technicien de maintenance de batteries de véhicules électriques ?
Le plus souvent, les diplômes enregistrés au RNCP pour ce métier sont de niveau bac ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CQP Technicien de maintenance de batteries de véhicules électriques (niveau bac).
Combien gagne-t-on comme technicien de maintenance de batteries de véhicules électriques ?
En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Pilotes d'installation lourde des industries de transformation » gagnaient 2 894 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 2 554 €.
Le métier de technicien de maintenance de batteries de véhicules électriques recrute-t-il ?
Le 2 octobre 2026, 5 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME H2703.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.