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Transport et Logistique · Personnel de conduite du transport routier

Convoyeur / Convoyeuse de véhicules ou matériels lourds

Le convoyeur ou la convoyeuse de véhicules ou de matériels lourds déplace des véhicules, engins ou machines d'un lieu à un autre, en les conduisant ou en les accompagnant.

En bref

Salaire médian après 35 ans
26 100 € brut par an
Recrutement
Dans la moyenne
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu prends en charge un véhicule ou un engin, tu le conduis jusqu'à sa destination, tu respectes les règles de la route et tu remets le véhicule en bon état. Tu voyages beaucoup et tu es souvent autonome. Tu rentres parfois par tes propres moyens. Il faut de la concentration, de l'autonomie, de la ponctualité, de la prudence et de la débrouillardise.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N4122, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Conduire un véhicule routier
    • Conduire un poids lourd
    • Conduire un véhicule convoi exceptionnel
    • Déplacer et ranger des véhicules dans un parc d'entreposage
  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
    • Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
    • Respecter les règles de sécurité routière
    • Signaler toute anomalie ou dommage
  • Organiser une opération logistique de transport
    • Décharger les engins du porte-engins pour les transférer sur le chantier en respectant les consignes de sécurité
    • Organiser des itinéraires alternatifs en cas de perturbations
  • Organiser une livraison
    • Déterminer un itinéraire en fonction des délais et des particularités du trafic
    • Préparer le véhicule, repérer le parcours et prévoir les aléas
  • Prodiguer les gestes de premiers secours en cas d'urgence
    • Appliquer les procédures d'urgence en cas d'accident
  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des équipements de navigation pour optimiser les parcours (GPS, applications mobiles)
  • Réaliser des opérations de montage, d'assemblage et démontage
    • Réaliser les opérations d'attelage
  • Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
    • Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 1 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N4122.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir convoyeur de véhicules ou matériels lourds ?

Diplômes et titres enregistrés au RNCP : CAP Opérateur de service - Relation client et livraison (niveau CAP), Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules (niveau CAP) et Titre professionnel Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme convoyeur de véhicules ou matériels lourds ?

La moitié des salariés à temps complet des « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) » gagnent plus de 1 750 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Conducteurs et livreurs sur courte distance » gagnaient 2 084 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 1 992 €.

Le métier de convoyeur de véhicules ou matériels lourds recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 15 150 recrutements de « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) », dont 41 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 64 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N4122. Recrutement dans la moyenne pour ce métier (tension 3 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de convoyeur de véhicules ou matériels lourds a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Conducteurs de véhicules » entre 2019 et 2030 : à peu près stable (+2 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (34 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de convoyeur de véhicules ou matériels lourds est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 1 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 1 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.