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Installation et Maintenance · Encadrement

Ingénieur en aéronautique / ingénieure en aéronautique

L'ingénieur en aéronautique conçoit, fabrique ou entretient des avions, des hélicoptères ou leurs équipements, en respectant des règles de sécurité très strictes.

En bref

Niveau d'études
bac + 5
Accès
Ouvert
Salaire du débutant
de 36 000 à 70 000 € brut par an
Vers 10 ans d'expérience
de 38 000 à 75 000 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
3 types, 523 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

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MétierY allerSalaireAutour

En quelques mots

Tu travailles chez un constructeur, une compagnie ou un sous-traitant, avec des techniciens et des équipes d'essais. Tu fais des calculs, tu suis les fabrications, tu contrôles la qualité et tu coordonnes les projets. Il faut de la rigueur, de la curiosité, de l'organisation et de l'esprit d'équipe. Tu alternes le bureau et les ateliers.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Concevoir des pièces et des ensembles

Chez les constructeurs aéronautiques, l'ingénieur ou l'ingénieure peut exercer différentes activités en fonction de sa spécialité : électronique, mécanique, optique, télécommunications, matériaux composites, etc. Ainsi, avec des connaissances en mécanique, il est possible de concevoir des pièces et des ensembles : cellules d'avion, voilures (les ailes), tuyères (pour les réacteurs) ou encore trains d'atterrissage. Légèreté des matériaux, tenue des pièces et sécurité sont alors ses priorités.

Développer et tester des appareils de contrôle

L'ingénieur ou l'ingénieure spécialiste en électronique travaille sur les écrans des radars aériens, les systèmes de radio transmission ou encore les appareils de détection aérienne. Selon les cas, il ou elle développe ces produits de haute technologie, les teste, en supervise la fabrication ou les commercialise.

Développer des logiciels

Enfin, l'ingénieur ou l'ingénieure en aéronautique peut se spécialiser en informatique embarquée à bord des appareils ou bien en informatique liée au contrôle de la trajectoire des satellites. Il ou elle met alors au point les logiciels des calculateurs qui contrôlent les manœuvres, enregistrent les pannes ou les défaillances.

Conditions de travail

Études ou essais

Débutants et débutantes dans le métier commencent souvent leur carrière dans les bureaux d'études ou les services d'essais. Au départ, On leur confie la responsabilité de projets simples.

Qui se complexifient

Avec quelques années d'expérience, les ingénieurs et ingénieures en aéronautique peuvent gérer des projets de plus en plus complexes et encadrer des équipes. Une autre possibilité : bifurquer vers la fonction commerciale qui nécessite de la pratique et une double compétence.

Statuts
salarié
Secteurs
Construction aéronautique, ferroviaire et navale

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Conduire des travaux d'études et de recherche
    • Etudier et identifier des évolutions (fonctionnalité, rentabilité, qualité, ...) de composants, produits, équipements
    • Collaborer avec des équipes internationales pour des projets de recherche
    • Concevoir, conduire et vérifier des travaux d'analyse en laboratoire dans le respect des Bonnes Pratiques de Laboratoire (BPL)
    • Participer à des projets de recherche appliquée
  • Superviser des opérations, des actions
    • Planifier les opérations de maintenance des équipements
    • Assurer la conformité des opérations de production
    • Planifier des interventions de maintenance
  • Concevoir et faire évoluer un modèle, un prototype
    • Réaliser le dossier de prototype et de définition
    • Superviser la production de prototypes pour tests et validation
    • Utiliser la fabrication additive pour prototyper et façonner des produits
  • Animer, coordonner une équipe
    • Coordonner l'intervention d'équipes de spécialistes
    • Accompagner des équipes au niveau technique et méthodologique
  • Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
    • Manager les équipes d'intervention et diriger les travaux d'entretien et de dépannage
    • Coordonner les opérations avec les autres départements
  • Réaliser une veille technique ou technologique pour anticiper les évolutions
    • Identifier l'usage de nouveaux outils digitaux et insuffler de nouvelles méthodes de travail
    • Analyser les nouveaux brevets pour rester à la pointe de l'innovation
  • Concevoir, améliorer un équipement, une machine, une installation
    • Identifier les solutions techniques d'amélioration des équipements et installations
    • Proposer des améliorations techniques continues
  • Elaborer des processus et des modes opératoires techniques
    • Concevoir des procédures, des protocoles, des modes opératoires
    • Optimiser un processus industriel

Dans le ROME, ce métier compte 3 compétences liées à la transition écologique et 11 liées au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Etre force de proposition
  • Faire preuve de sens des responsabilités
  • Faire preuve de leadership
  • Faire preuve de créativité, d'inventivité
  • Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
  • Inspirer, donner du sens
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
Ce qu'en dit l'Onisep

Bilinguisme de rigueur

Dans cette industrie mondialisée, les équipes sont internationales et l'anglais est la langue de travail. La mise à jour permanente des connaissances est impérative pour rester à la pointe de la technologie.

Synthèse et arbitrage

Les entreprises ayant adopté une organisation par projets, l'ingénieur ou l'ingénieure en aéronautique doit posséder un esprit de synthèse et être capable d'arbitrer entre des contraintes techniques et des objectifs économiques. Il lui faut savoir s'intégrer dans des équipes pluridisciplinaires.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 11 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1102, H1206, H2502.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir ingénieur en aéronautique ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 5. Sur Parcoursup, on y va notamment par : Écoles d'ingénieurs après le bac, Licence Mécanique et Licence Electronique, énergie électrique, automatique. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : BTS Industries céramiques (bac + 2), Licence pro Maintenance des systèmes industriels, de production et d'énergie (bac + 3 ou 4) et Ingénieur diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs Sud-Alsace de l’Université de Mulhouse, spécialité Textile et Fibres (bac + 5). Accès ouvert : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (Écoles d'ingénieurs après le bac) a un taux d'accès médian de 81 %.

Combien gagne-t-on comme ingénieur en aéronautique ?

Repères d'études de rémunération publiées : Ingénieur d'études (0 à 3 ans) : de 36 000 à 70 000 € brut par an ; Chef de projet (7 à 12 ans) : de 38 000 à 75 000 € brut par an. Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2800 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Ingénieurs en maintenance et support technique client » gagnent plus de 3 250 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Cadres techniques de la maintenance et de l'environnement », « Ingénieurs et cadres d'étude, recherche et développement (industrie) », « Ingénieurs et cadres de fabrication et de la production ») gagnaient de 4 747 € à 5 760 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 3 741 € à 4 200 €.

Le métier d'ingénieur en aéronautique recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 710 recrutements de « Ingénieurs en maintenance et support technique client », dont 59 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 3 067 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour les fiches ROME I1102, H1206, H2502. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'ingénieur en aéronautique a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Ingénieurs et cadres techniques de l’industrie » entre 2019 et 2030 : en hausse (+24 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (27 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'ingénieur en aéronautique est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 17 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.