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Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs

Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers

Le mécanicien ou la mécanicienne des transports routiers répare et entretient les camions, les autocars et les autres véhicules lourds.

En bref

Salaire médian après 35 ans
29 600 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Moins que la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
2 types, 70 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu contrôles, entretiens et répares des camions, des bus ou des remorques : moteur, freins, électricité, pneus. Tu diagnostiques les pannes avec des outils électroniques et tu veilles à la sécurité des véhicules. Tu travailles en garage ou dans un atelier de transporteur, en équipe. Il faut de l'organisation, de la rigueur, de l'esprit d'équipe et le goût de la mécanique.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche I1613, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Réaliser une opération de maintenance
    • Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
    • Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
    • Paramétrer et programmer des équipements et accessoires des véhicules industriels
    • Planifier les opérations de maintenance préventive des équipements hydrauliques
  • Réaliser un diagnostic technique
    • Préparer un contrôle technique
    • Réaliser la maintenance des systèmes de direction
    • Réaliser le diagnostic des systèmes de direction
    • Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage
  • Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
    • Contrôler la conformité technique d'un véhicule
    • Contrôler l’état d’une batterie de servitude (<60 volts cc)
    • Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
  • Entretenir un véhicule
    • Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
    • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
    • Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
    • Réaliser un essai sur route d'un véhicule automobile particulier ou industriel
  • Effectuer les opérations de réparation
    • Remettre en conformité les faisceaux électriques
    • Remplacer et réparer les pneumatiques
  • Réparer un équipement, une machine, une installation
    • Contrôler et remettre en état des équipements et accessoires défaillants de véhicules industriels
    • Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
  • Paramétrer un logiciel, un outil, un système numérique
    • Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des outils spécifiques de diagnostic

Dans le ROME, ce métier compte 8 compétences liées à la transition écologique et 2 liées au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1613.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir mécanicien des véhicules des transports routiers ?

Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des véhicules et BTS Construction et aménagement de véhicules. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Mécanicien de maintenance automobile (niveau CAP), Titre professionnel Mécanicien automobile (niveau CAP) et CAP Maintenance des véhicules - Options : véhicules légers, véhicules de transport routier, motocycles (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme mécanicien des véhicules des transports routiers ?

La moitié des salariés à temps complet des « Ouvriers mécaniciens de véhicules » gagnent plus de 1 800 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.

Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 19 710 recrutements de « Ouvriers mécaniciens de véhicules », dont 72 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 1 551 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1613. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Ouvriers qualifiés de la réparation automobile » entre 2019 et 2030 : en baisse (-8 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (25 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de mécanicien des véhicules des transports routiers est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.