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Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs

Expert automobile / experte automobile

L'expert automobile examine les véhicules accidentés ou en vente pour estimer les réparations ou la valeur, et rédige un avis neutre.

En bref

Niveau d'études
bac + 2
Salaire du débutant
25 800 € brut par an
Salaire médian après 35 ans
30 300 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Dans la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
2 types, 70 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

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MétierY allerSalaireAutour

En quelques mots

Tu travailles dans un garage, un cabinet ou chez les clients. Tu observes la voiture, tu la mesures, tu repères les dégâts, tu estimes les coûts et tu rédiges un rapport pour l'assurance ou les propriétaires. Il faut de la rigueur, de l'organisation et de l'impartialité. Tu dois connaître la mécanique et la carrosserie.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Enquête et analyse

La part la plus importante de l'activité de l'expert automobile concerne les suites de sinistres. Les compagnies d'assurances font appel à lui pour en établir l'origine et évaluer le montant des dommages. Dans les cas les plus simples, l'expertise peut se faire à distance, via Internet et/ou le téléphone, à partir de photos. Le plus souvent, il faut se déplacer pour enquêter en direct et analyser les causes : anomalie de fonctionnement, malfaçon, erreur du conducteur... L'expert définit avec le garagiste une procédure de remise en état, rédige le procès-verbal d'expertise et chiffre les travaux à réaliser. Il assure ensuite le suivi des réparations, contrôle leur qualité, vérifie les éléments de facturation.

Un rôle de médiation

Des personnes en leur nom propre ou des compagnies d'assurances font appel à lui ou à elle en cas de litige (sur une vente ou sur une réparation) avec une entreprise constructrice, un garage ou une personne en particulier. L'expert ou l'experte examine le véhicule et procède à une expertise contradictoire avec la partie adverse. Il ou elle joue aussi un rôle de médiation dans l'espoir de trouver un arrangement. Dans certains cas, un tribunal peut le ou la désigner pour estimer le montant du préjudice subi.

De bon conseil

L'expert ou l'experte peut jouer un rôle de conseil auprès de clients ou de clientes lors de la vente ou de l'achat de véhicules d'occasion, ou pour vérifier l'exactitude d'un devis de réparation. Il ou elle peut intervenir dans le cadre du contrôle technique afin de vérifier l'état de marche des véhicules et leur conformité aux normes de sécurité. Certains ou certaines sont sollicités ou sollicitées en tant que spécialistes pour s'assurer de l'état et de la valeur de véhicules de collection.

Conditions de travail

Sur la route

L'expert ou l'experte automobile partage son temps entre la route et le bureau. Ses déplacements sont fréquents. Pour mener à bien son expertise, il faut en effet aller inspecter le véhicule accidenté, où qu'il se trouve (chez le ou la garagiste ou au domicile du ou de la propriétaire). Les horaires sont donc irréguliers.

Au bureau

L'expert ou l'experte rédige de nombreux courriers, met à jour des fichiers et des bases de données documentaires, recherche par téléphone ou sur Internet les informations techniques et juridiques dont il ou elle a besoin... Il ou elle calcule le coût des réparations, et produit des rapports détaillés dûment argumentés. Pas facile d'expliquer clairement des évènements qui se sont déroulés très vite et sur lesquels les témoignages peuvent parfois diverger...

Au contact des autres

L'expertise nécessite de multiples contacts, écrits et oraux, avec les compagnies d'assurances, les particuliers ou les particulières, les réparateurs ou les réparatrices. Les responsabilités sont élevées : l'expert ou l'experte joue un rôle essentiel dans la sécurité routière.

Statuts
salarié, libéral
Secteurs
Banque - Assurances

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Réaliser une opération de maintenance
    • Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
    • Contrôler et régler les trains roulants
    • Contrôler et remplacer les éléments du système de freinage (classique, ABS, ESP)
    • Réaliser la maintenance des systèmes d'embrayage
  • Entretenir un véhicule
    • Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
    • Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
    • Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
    • Réaliser les opérations d'entretien des pneumatiques, amortisseurs et suspensions
  • Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
    • Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
    • Contrôler la conformité technique d'un véhicule
    • Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
  • Réaliser un diagnostic technique
    • Réaliser la maintenance des systèmes de direction
    • Réaliser le diagnostic du circuit de climatisation
    • Réaliser les diagnostics des différents organes (ou systèmes) du véhicule: moteur, direction, freinage, embrayage, transmissions ou encore climatisation
  • Réparer un équipement, une machine, une installation
    • Remplacer les organes de transmission (embrayage, boite de vitesse)
    • Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
  • Paramétrer un logiciel, un outil, un système numérique
    • Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
  • Utiliser des logiciels spécifiques
    • Utiliser des logiciels de diagnostic automobile
  • Manipuler des produits dangereux ou fragiles
    • Appliquer les normes relatives à la manipulation de fluides frigorigènes

Dans le ROME, ce métier compte 4 compétences liées à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision
Ce qu'en dit l'Onisep

Toujours au top niveau

L'expert ou l'experte auto est pointilleux ou pointilleuse, et maîtrise sur le bout des doigts la mécanique, la carrosserie et l'électricité. Pour rester performant, il lui faut se tenir constamment au courant des dernières innovations technologiques en conception automobile (mécanique, électronique embarquée, nouveaux matériaux). Il ou elle utilise les ressources de la formation continue pour mettre à jour, le plus régulièrement possible, ses connaissances techniques et juridiques.

Rigueur, méthode et objectivité

Capable de faire un diagnostic précis, ce professionnel ou cette professionnelle a aussi des connaissances en droit, en économie et en assurance. Ses capacités d'organisation et son esprit méthodique l'aident à dresser un bilan de l'état du véhicule. Il ou elle fait preuve d'intégrité, de rigueur et d'objectivité, et doit pouvoir résister à toute influence ou pression extérieure.

Le sens de la communication

Il ou elle possède des talents de négociation et des qualités relationnelles. Maîtriser la communication, orale et écrite, est essentiel dans ce métier. Il faut s'exprimer clairement car un rapport mal rédigé est inexploitable.

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie n'est classée comme liée à la transition écologique.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Concret.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1604.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir expert automobile ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 2. Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des véhicules et BTS Construction et aménagement de véhicules. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Mécanicien de maintenance automobile (niveau CAP), Titre professionnel Mécanicien automobile (niveau CAP) et CAP Maintenance des véhicules - Options : véhicules légers, véhicules de transport routier, motocycles (niveau CAP).

Combien gagne-t-on comme expert automobile ?

Salaire du débutant selon l'Onisep : à partir de 2148 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules » gagnent plus de 2 200 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.

Le métier d'expert automobile recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 3 230 recrutements de « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules », dont 67 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 4 671 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1604. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier d'expert automobile a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en hausse (+10 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier d'expert automobile est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 2 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.