Installation et Maintenance · Véhicules, engins, aéronefs
Mécanicien en engins de travaux publics / mécanicienne en engins de travaux publics
Le mécanicien en engins de travaux publics ou la mécanicienne en engins de travaux publics dépanne et entretient les machines de chantier, souvent directement sur place.
En bref
- Niveau d'études
- bac + 2
- Accès
- Sélectif
- Salaire du débutant
- de 22 400 à 30 000 € brut par an
- Salaire médian après 35 ans
- 30 300 € brut par an
- Recrutement
- Très difficile pour les employeurs
- Postes à pourvoir d'ici 2030
- Dans la moyenne
- Intelligence artificielle
- Peu touché par l'IA
- Formations Parcoursup
- 1 type, 8 formations
Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.
En quelques mots
Tu entretiens et répares les engins de terrassement et de travaux publics, en atelier ou sur les chantiers. Tu utilises des outils de diagnostic électroniques, tu changes les pièces et tu prépares les machines pour de longues journées de travail. Tu travailles avec les conducteurs et les chefs de chantier. Il faut de l'autonomie, de l'organisation et de bonnes idées pour régler vite les pannes.
Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.
Au quotidien
Prévention, réglage
Le mécanicien ou la mécanicienne en engins de travaux publics entretient, à titre préventif, différentes machines (pelles hydrauliques, bulldozers ou encore grues). Il ou elle sait monter et démonter toutes ces machines de haute technicité disposant de systèmes informatiques embarqués, graisser, changer les filtres, faire les niveaux, vérifier l'usure des pièces ou la pression des pneus, l'état des freins, effectuer les remplacements nécessaires et remplir le carnet d'entretien. Le métier demande de savoir s'occuper de plusieurs engins différents, ou au contraire, d'être spécialiste d'un seul type de machines.
Interventions en urgence
En cas de panne d'un engin de travaux, il ou elle se déplace sur le chantier ou chez le client. S'entretenir avec le conducteur ou la conductrice, examiner l'engin, effectuer des tests, contrôler les différents éléments à l'aide de son ordinateur, puis établir un diagnostic sont les différentes étapes à suivre. Cela permettra de déterminer si la panne est d'origine mécanique, hydraulique, pneumatique ou électrique, et de commander les pièces s'il y a lieu.
Réparations
Une fois le problème identifié, il faut démonter, réparer et remonter les pièces défectueuses, le plus rapidement possible pour ne pas bloquer trop longtemps le chantier. Remplacer un pneu, un flexible ou une durite, changer un joint sur circuit carburant, par exemple, font partie des tâches habituelles. Après les réglages nécessaires, un compte rendu d'intervention est rédigé.
Conditions de travail
Sédentaire ou non
Parfois sédentaire, en atelier au sein d'une petite équipe, le mécanicien ou la mécanicienne en engins de travaux publics peut aussi être itinérant ou itinérante et se rendre d'un site à l'autre (chez les distributeurs ou loueurs d'engins, sur les chantiers etc.). Il ou elle se déplace généralement à bord d'un "camion atelier" et dispose d'une grande autonomie.
Polyvalent ou spécialiste
Selon le secteur ou l'entreprise qui l'emploie, le mécanicien ou la mécanicienne fait preuve d'une grande polyvalence (entretien et réparation sur tous types de matériels) ou au contraire est spécialiste d'une famille d'engins ou bien d'une marque, notamment si le travail est exercé pour le compte d'un constructeur. Autonome sur le terrain, il ou elle est néanmoins en relation avec les conducteurs, conductrices, chefs et cheffes de chantiers, et fait généralement partie d'une équipe de réparateurs et réparatrices chapeautée par un chef ou une cheffe d'équipe.
Sécurité et environnement
Chez un concessionnaire d'engins ou dans une entreprise de réparation, le mécanicien ou la mécanicienne agit toujours dans le respect des normes de sécurité et de la protection de l'environnement.
- Statuts
- salarié
- Secteurs
- Maintenance
Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).
Ce que l'on fait (compétences techniques)
Réparer un équipement, une machine, une installation
- Changer ou réparer une pièce ou un ensemble défectueux
- Remettre en état et dépanner les circuits et composants électriques et électroniques embarqués des matériels agricoles
- Remettre en état et dépanner les moteurs thermiques des matériels agricoles
- Remettre en état et dépanner les organes de transmission et de freinage des matériels agricoles
Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Contrôler les circuits hydrauliques et échanger les composants
- Entretenir et contrôler les circuits électriques et électroniques embarqués
- Prendre en charge un matériel pour réaliser les opérations d'entretien programmé
- Réaliser les opérations de nettoyage et de réglage sur les matériels et équipements
Réaliser une opération de maintenance
- Assurer la maintenance préventive des équipements agricoles
- Contrôler, remplacer, régler les équipements périphériques du moteur thermique
- Réaliser la maintenance des équipements spécifiques du machinisme agricole
- Réaliser un dépannage sur site ou le remorquage d'un engin (engin de chantier, machine agricole, etc.)
Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Assurer la calibration régulière des instruments
- Inspecter régulièrement les machines agricoles pour assurer leur fonctionnalité
- Réaliser les essais de fonctionnement des matériels agricoles
- Utiliser les appareils de métrologie et de tests adaptés pour s'assurer du bon fonctionnement de l'équipement
Accompagner l'appropriation d'un outil par ses utilisateurs
- Accompagner des clients à l'utilisation d'un produit ou d'un équipement
- Former les utilisateurs à l'utilisation des machines en sécurité
Entretenir, nettoyer un produit ou du matériel
- Entretenir et contrôler les embrayages et transmissions
- Entretenir et contrôler les systèmes de freinage et les pneumatiques
Effectuer les opérations de réparation
- Réparer des éléments assemblés vissés et pièces mécano-soudées
Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Vérifier la conformité des équipements utilisés
Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique.
Qualités souvent demandées (savoir-être)
- Etre force de proposition
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Ce qu'en dit l'Onisep
Connaissances techniques
Pour intervenir sur des engins variés et de plus en plus sophistiqués, il faut posséder de solides connaissances en mécanique, hydraulique, pneumatique, électricité, ou encore électronique embarquée. Sans compter qu'il faut être titulaire du permis nécessaire pour se déplacer sur les chantiers et pouvoir manœuvrer les véhicules à réviser. Aimer observer, chercher et trouver est un atout. Autonomie et esprit d'initiative sont également indispensables.
Rigueur, patience et réflexion
Habileté et rigueur : des qualités indispensables pour assurer sa propre sécurité et celle des autres sur le terrain. La recherche de panne peut prendre de quelques minutes à plusieurs heures, aussi faut-il agir avec méthode et précision. Le mécanicien ou la mécanicienne en engins de travaux publics doit donc prendre le temps de la réflexion et passer en revue toutes les éventualités.
Transition écologique
Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).
Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.
Ce métier attire souvent…
Intérêts les plus présents : Concret, Organiser.
Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.
Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.
Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche I1603.
Les formations Parcoursup pour y aller
Niveau d'études minimum selon l'Onisep : bac + 2.
Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention) a un taux d'accès médian de 57 %.
BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention
Y mène directement · 8 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 57 %
Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.
Diplômes et titres qui y préparent
Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.
- Titre professionnel Mécanicien réparateur des matériels agricolesniveau CAP
- Titre professionnel Mécanicien réparateur de matériels de chantier et de manutentionniveau CAP
- Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels de chantier et de manutentionniveau bac
- Bac pro Maintenance des matérielsniveau bac
- Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels « machinisme agricoleniveau bac
- BTS Techniques et services en matériels agricolesbac + 2
Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.
Stages pour découvrir ce métier
Cherche un stage ou un job d'été chez un loueur de matériel, dans une entreprise de terrassement ou de travaux publics. Le bac professionnel de maintenance des matériels comprend des périodes en entreprise.
Les études selon l'Onisep
Le BTS est le diplôme privilégié pour accéder au métier et évoluer plus facilement. Le certificat de spécialisation maintenance des installations oléohydrauliques et pneumatiques ainsi que les CQP (certificats de qualification professionnelle) permettent d'approfondir un aspect du métier ou une famille de machines.
Après le bac
BTS maintenance des matériels de construction et de manutention
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Carrière et salaire
Combien gagne-t-on comme mécanicien en engins de travaux publics ?
Le premier emploi selon l'Onisep, puis des médianes sur tous les salariés de la famille de métiers : la moitié gagne moins, la moitié gagne plus.
Premier emploi
de 22 400 à 30 000 € brut par an · environ 1 410 à 1 890 € net par mois
RepèreOnisep, 2026 · Entre 1868 et 2500 euros brut par mois
Salariés de moins de 35 ans
26 500 € brut par an · environ 1 670 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Mécaniciens et électroniciens de véhicules
Salariés de 35 ans et plus
30 300 € brut par an · environ 1 910 € net par mois
StatistiqueFrance Travail et Insee, 2022 · Mécaniciens et électroniciens de véhicules
Et après ?
Avec de l'expérience, on peut évoluer vers : Mécanicien et technicien moto, Mécanicien, Expert automobile, Mécanicien bateaux.
Mobilités du répertoire des métiers de France Travail (ROME).
Sources : Onisep, Idéo-Fiches métiers, salaire du débutant (2026) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).
Les chiffres de salaire en détail
- Salaire du débutant selon l'Onisep : entre 1868 et 2500 euros brut par mois.
- La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules » gagnent plus de 2 200 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi.
- En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Avenir, recrutement et IA
- Emploi de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en hausse (+10 % selon la projection).
- D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019).
- En 2026, les employeurs prévoient 3 230 recrutements de « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules », dont 67 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
- Le 2 octobre 2026, 659 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1603.
- Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
- L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
- Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.
Vie professionnelle
Intégrer le marché du travail
De nombreux employeurs
Les débouchés les plus importants se situent chez les concessionnaires d'engins de travaux publics, dans les entreprises de location et de réparation de matériels de chantier, ainsi que chez les constructeurs et utilisateurs d'engins. Certaines grandes entreprises de travaux publics possèdent également leur propre parc de machines. Des débouchés existent également au sein des collectivités locales qui utilisent du matériel (services techniques municipaux, syndicats de communes, etc.).
Des places à prendre
Les entreprises spécialisées ont des difficultés à recruter des mécaniciens et des mécaniciennes qualifiés. Pourtant, un certain nombre d'avantages peuvent leur être proposés : véhicule de fonction, primes, etc. Plus de 500 mécaniciens et mécaniciennes ont été recrutés en 2021.
Évolution possible
Après quelques années d'expérience, il est possible d'évoluer vers l'encadrement d'une équipe ou d'un atelier, de devenir responsable de service après-vente ou responsable technique, par exemple. Autres possibilités : créer son entreprise ou gérer une concession pour une grande marque de matériels ou bien accéder à des fonction technico-commerciales.
Texte de l'Onisep (Licence ODbL).
Sources de ces chiffres
Onisep, Idéo-Fiches métiers ; Dares, portraits statistiques des métiers et tensions sur le marché du travail ; France Travail et Insee, salaires bruts mensuels médians en poste (API Marché du travail) ; Dares et France Stratégie, Les métiers en 2030 ; France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre et offres d'emploi (API Offres d'emploi) ; OIT, indice d'exposition à l'IA générative ; Anthropic Economic Index (CC BY), relié par la table ESCO ↔ O*NET de la Commission européenne ; tables de passage ROME → FAP (Dares) et ROME → ISCO (France Travail). Dates, licences et méthode.
Métiers proches
Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.
Des grandes entreprises de ce domaine
- Norauto FranceCommerce de détail d'équipements automobiles · Villeneuve-d'Ascq · 5 000 à 9 999 salariés
- Carglass S.A.S.Commerce de détail d'équipements automobiles · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés
- Euromaster FranceCommerce de gros d'équipements automobiles · Montbonnot-Saint-Martin · 2 000 à 4 999 salariés
- Feu VertCommerce de détail d'équipements automobiles · Ecully · 2 000 à 4 999 salariés
- Stellantis &you France SASCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Poissy · 2 000 à 4 999 salariés
- Fraikin FranceCommerce de voitures et de véhicules automobiles légers · Colombes · 2 000 à 4 999 salariés
Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Véhicules, engins, aéronefs » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises
Dans les sélections de Pxsis
Autres noms de ce métier
agent/e technique électronique-informatique · agent/e technique matériel · agent/e technique mécanique · mécanicien/ne d'engins de travaux publics · mécanicien/ne de matériels de travaux publics · mécanicien/ne réparateur/trice en engins de chantier
Les 12 autres noms
mécanicien/ne réparateur/trice en engins de travaux publics · technicien/ne matériel/engins · Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice en matériels agricoles · Agent / Agente de diagnostic et d'intervention en machinisme agricole · Mécanicien / Mécanicienne agricole · Mécanicien / Mécanicienne d'équipements et d'engins motorisés en machinisme agricole · Mécanicien / Mécanicienne de machines agricoles · Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins forestiers · Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice de matériels forestiers · Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice machines agricoles · Réparateur / Réparatrice de machines agricoles · Technicien / Technicienne de maintenance en matériels agricoles
Questions fréquentes
Quelles études pour devenir mécanicien en engins de travaux publics ?
Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 2. Sur Parcoursup, on y va notamment par : BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Titre professionnel Mécanicien réparateur des matériels agricoles (niveau CAP), Titre professionnel Mécanicien réparateur de matériels de chantier et de manutention (niveau CAP) et Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels de chantier et de manutention (niveau bac). Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention) a un taux d'accès médian de 57 %.
Combien gagne-t-on comme mécanicien en engins de travaux publics ?
Salaire du débutant selon l'Onisep : entre 1868 et 2500 euros brut par mois. La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules » gagnent plus de 2 200 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage », « Mécaniciens et électroniciens de véhicules », « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement ») gagnaient de 2 288 € à 3 272 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 115 € à 2 848 €.
Le métier de mécanicien en engins de travaux publics recrute-t-il ?
En 2026, les employeurs prévoient 3 230 recrutements de « Techniciens et agents de maîtrise en maintenance de véhicules », dont 67 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 659 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME I1603. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).
Le métier de mécanicien en engins de travaux publics a-t-il de l'avenir ?
Emploi de la famille « Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance » entre 2019 et 2030 : en hausse (+10 % selon la projection). D'ici 2030, autant de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.
Le métier de mécanicien en engins de travaux publics est-il menacé par l'intelligence artificielle ?
L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains de la même famille n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.
Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.