Consignataire de navire

En quelques mots

Tu prépares l'arrivée du navire, tu commandes le remorquage, tu gères les formalités avec la douane et les autorités du port et tu fais le lien avec l'équipage et les clients. Tu travailles au bureau et sur le quai, parfois à des heures décalées selon les marées. Il faut de l'organisation, de la réactivité, des langues, de la rigueur et de la diplomatie.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Au quotidien

Conditions de travail

Statuts

salarié

Secteurs

Logistique et transport

Ce que l'on fait (compétences techniques)

• Organiser une livraison

  • Contribuer à l'élaboration d'un plan de transport dans un contexte international
  • Coordonner des opérations de transport de produits spécifiques
  • Créer et vérifier les documents de transport de marchandises (Air way, Bill of Landing, etc.)
  • Effectuer une réservation de fret dans les différents modes de transport
• Organiser une opération logistique de transport

  • Coordonner et contrôler les prestations associées (douane, stockage, emballage, handling, manutention…)
  • Identifier et contrôler les zones de stockage des marchandises en transit
  • Optimiser un plan de chargement des marchandises
• Mettre en oeuvre des actions de communication

  • Adapter sa communication selon les interlocuteurs et les médias utilisés
  • Utiliser les outils digitaux (communication, applications, objets connectés)
• Mettre à jour un dossier, une base de données

  • Renseigner des outils de traçabilité de l'activité
  • Renseigner et tenir à jour des outils de suivi de l'activité (tableaux de bord, relevés d'incidents, qualité, etc.)
• Définir la tarification des produits ou des services

  • Appliquer une grille tarifaire
  • Calculer les marges, la rentabilité d'un produit ou d'une activité
• Développer et gérer des relations interpersonnelles

  • Interagir au quotidien avec le réseau d'agents ou de correspondants
  • Participer à la circulation et au partage des informations au sein de l'équipe
• Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité

  • Evaluer les risques liés au transport de marchandises spécifiques
• Contrôler la qualité et la conformité des process

  • Identifier les incidents sur les différentes étapes, impactant les délais et la conformité des opérations de transit

Dans le ROME, ce métier compte 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

• Avoir l'esprit d'équipe
• Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
• Faire preuve de rigueur et de précision

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 3 % des compétences du groupe de métiers européen dont il fait partie sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Part calculée sur le groupe de métiers ISCO-08 du métier.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Numérique, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Les formations Parcoursup pour y aller

Niveau d'études minimum selon l'Onisep : bac + 2.

Accès sélectif : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (BTS Gestion des transports et logistique associée) a un taux d'accès médian de 44 %.

• BTS Gestion des transports et logistique associée

  Y mène directement · 60 formations sur Parcoursup · taux d'accès médian 44 %

  Par académie (30)

  • Aix-Marseille4 formations · 40 %
  • Amiens1 formation · 68 %
  • Besançon1 formation · 34 %
  • Bordeaux1 formation · 44 %
  • Clermont-Ferrand1 formation · 44 %
  • Créteil3 formations · 19 %
  • Dijon3 formations · 58 %
  • Grenoble2 formations · 47 %
  • Guadeloupe1 formation · 50 %
  • Guyane1 formation · 42 %
  • La Réunion3 formations · 26 %
  • Lille7 formations · 42 %
  • Limoges1 formation · 43 %
  • Lyon3 formations · 20 %
  • Martinique1 formation · 38 %
  • Mayotte1 formation · 5 %
  • Montpellier2 formations · 39 %
  • Nancy-Metz2 formations · 50 %
  • Nantes4 formations · 50 %
  • Nice1 formation · 45 %
  • Normandie2 formations · 49 %
  • Orléans-Tours2 formations · 59 %
  • Paris2 formations · 14 %
  • Poitiers2 formations · 66 %
  • Polynésie française1 formation · 41 %
  • Reims1 formation · 58 %
  • Rennes2 formations · 60 %
  • Strasbourg1 formation · 45 %
  • Toulouse3 formations · 47 %
  • Versailles1 formation · 14 %

Rapprochement Pxsis entre les formations citées par l'Onisep ou enregistrées au RNCP et les intitulés Parcoursup ; taux d'accès médian des formations de ce type, en France puis dans chaque académie, données Parcoursup. Chaque académie mène à la liste de ses formations.

Diplômes et titres qui y préparent

Avec ou sans Parcoursup : certains se préparent après la troisième, en apprentissage ou en formation continue.

• Titre professionnel Organisateur de transports aériens ou maritimes de marchandisesbac + 2
• DEUST Métiers de la supply chain et du transport international durablesbac + 2
• Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandisesbac + 2
• Licence pro Métiers du commerce internationalbac + 3 ou 4
• Licence pro Logistique et transports internationauxbac + 3 ou 4
• BUT Techniques de commercialisation : Business international : achat et ventebac + 3 ou 4

Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), diplômes actifs enregistrés pour les fiches ROME de ce métier.

Stages pour découvrir ce métier

Cherche un stage dans une entreprise de transport maritime, un transitaire ou un service portuaire. Une visite du port avec ton lycée t'aide à comprendre les activités. Les BTS transport et les formations de commerce international prévoient des stages.

Les études selon l'Onisep

Même si le métier s'apprend sur le terrain (ou par le biais de la formation continue), un bac + 2 (voire un diplôme d'école de commerce) en gestion, économie, droit, transport, logistique... constitue un réel atout pour débuter.

Niveau bac + 2

BTS gestion des transports et logistiques associée ;

Diplôme de l'Institut national des transports internationaux et des ports (ITIP) : rattaché au Conservatoire national des arts et métiers (CNAM), il se prépare en 2 ans dans les universités du Havre, de Marseille et de Paris;

Texte de l'Onisep (Licence ODbL).

Carrière et salaire

Sources : Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Magasinier · Manutentionnaire · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Chef d'équipe · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Responsable exploitation · Achats & Supply Chain · Logistics & Supply Chain (2027) ; Michael Page, Grilles de salaires 2027 — Directeur supply chain · Achats & Supply Chain · Fonctions de Direction (2027) ; Onisep, Idéo-Fiches métiers, salaire du débutant (2026) ; France Travail et Insee, Salaires bruts mensuels médians en équivalent temps plein par famille professionnelle, selon l'âge (2022) ; net estimé avec les rapports net / brut de l'Insee (Insee Première n° 2079, 2025).

Avenir, recrutement et IA

• Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection).
• D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019).
• En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre).
• Le 2 octobre 2026, 181 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N1202.
• Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).
• L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent.
• Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 4 % des tâches des métiers américains de la même famille sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Projection de la Dares et de France Stratégie (« Les métiers en 2030 », 2022, scénario de référence) : une tendance, pas une prévision.

Vie professionnelle

Intégrer le marché du travail

En entreprise ou sous contrat

Le ou la consignataire de navire travaille dans une entreprise de consignation ou dans une agence maritime, sous contrat avec des armateurs. Pour satisfaire une clientèle de plus en plus exigeante, les armateurs font appel à lui ou à elle. Le recrutement est essentiellement masculin, mais les femmes commencent à investir la profession.

Deux types d'emploi

Il existe deux types d'emplois différents pour deux types d'agents. L'agent ou l'agente de lignes régulières est le lien habituel d'un ou de plusieurs armateurs. L'agent ou l'agente " au tramping " est le ou la consignataire occasionnel ou occasionnelle d'un navire.

Attendre un poste vacant

Mieux vaut bien réfléchir avant de s'engager. Les salaires de départ dépassent rarement le Smic, et la progression de carrière est longue et non automatique. Un employé ou une employée reste à son grade tant qu'aucun poste n'est déclaré vacant. Mais, avec de l'expérience, le ou la consignataire de navire peut devenir chef ou cheffe de consignation, chef ou cheffe d'agence, puis directeur ou directrice.

Texte de l'Onisep (Licence ODbL).

Métiers proches

• Dispatcheur / dispatcheuse
• Responsable de service transit

Métiers associés par l'Onisep, puis métiers qui partagent le plus de compétences dans le ROME de France Travail : des passerelles possibles avec de l'expérience ou une formation.

Des grandes entreprises de ce domaine

• SNCF RéseauServices auxiliaires des transports terrestres · Saint-Denis · 10 000 salariés ou plus
• Fedex Express FRMessagerie, fret express · Lyon · 5 000 à 9 999 salariés
• Aéroports de Paris (ADP)Services auxiliaires des transports aériens · Tremblay-en-France · 5 000 à 9 999 salariés
• SNCF Gares & ConnexionsServices auxiliaires des transports terrestres · Paris · 2 000 à 4 999 salariés
• Autoroutes du Sud de la France (ASF)Services auxiliaires des transports terrestres · Nanterre · 2 000 à 4 999 salariés
• Ceva Air & Océan InternationalAffrètement et organisation des transports · Courbevoie · 2 000 à 4 999 salariés

Entreprises de 2 000 salariés ou plus dont l'activité est associée au domaine professionnel « Organisation de la circulation des marchandises » de ce métier par une correspondance établie par Pxsis : elles n'emploient pas forcément ce métier. Toutes les entreprises

Autres noms de ce métier

agent / e de consignation · agent / e maritime