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Transport et Logistique · Personnel navigant du transport maritime et fluvial

Pilote de port

Le ou la pilote de port monte à bord des navires pour les guider en sécurité à l'entrée et à la sortie d'un port.

En bref

Niveau d'études
bac + 5
Accès
Ouvert
Salaire médian après 35 ans
65 300 € brut par an
Recrutement
Très difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Moins que la moyenne
Intelligence artificielle
Peu touché par l'IA
Formations Parcoursup
1 type, 510 formations

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu montes à bord des gros navires qui arrivent au port ou qui en partent, et tu conseilles le capitaine pour les manœuvres dans les chenaux et les bassins. Tu connais parfaitement les courants, les fonds et les règles du port. Tu travailles de jour comme de nuit, en équipe avec les remorqueurs et les services du port. Il faut de l'esprit d'équipe et de bonnes idées.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Textes « Au quotidien » et « Conditions de travail » : fiche métier de l'Onisep (Idéo-Fiches métiers, Licence ODbL).

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
    • Gérer les communications radio avec les navires et les autorités
    • Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
    • Organiser la circulation maritime dans le port
    • Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire
  • Superviser des opérations, des actions
    • Planifier les opérations de maintenance des équipements
    • Superviser les opérations de nettoyage et de maintenance du port
    • Surveiller les opérations de remorquage et d'amarrage
  • Organiser une opération logistique de transport
    • Analyser les besoins de transport maritime
    • Coordonner les opérations de chargement et de déchargement
    • Organiser des opérations portuaires et de transports maritimes de marchandise
  • Organiser le travail d'une équipe
    • Assurer la coordination des services portuaires lors des escales
    • Organiser les rotations des équipes de travail portuaire
  • Organiser et piloter un programme de formation
    • Evaluer les besoins en formation du personnel portuaire
    • Mettre en place des formations pour le personnel portuaire
  • Entretenir un équipement, une machine, une installation
    • Maintenir les équipements de navigation en bon état
    • Superviser la maintenance des équipements portuaires
  • Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
    • Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
    • Surveiller les opérations de pilotage des navires
  • Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
    • Réaliser des audits de sécurité portuaire
    • Assurer la formation de l'équipage aux procédures de sécurité

Dans le ROME, ce métier compte 11 compétences liées à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Avoir l'esprit d'équipe
  • Etre force de proposition
  • Faire preuve de leadership
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve d'autonomie
  • Faire preuve de rigueur et de précision
  • Etre ouvert aux changements

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, aucune des compétences de ce métier n'est classée comme liée à la transition écologique.

Métier européen correspondant : pilote de port.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Technique et manuel, Oral.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3101, N3105.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir pilote de port ?

Selon l'Onisep, le niveau d'études minimum est : bac + 5. Sur Parcoursup, on y va notamment par : Écoles d'ingénieurs après le bac. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Ingénieur diplômé de l’Ecole navale (bac + 5), Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime (bac + 5) et Master Technologie marine (bac + 5). Accès ouvert : parmi les formations Parcoursup qui y mènent directement, la plus ouverte (Écoles d'ingénieurs après le bac) a un taux d'accès médian de 81 %.

Combien gagne-t-on comme pilote de port ?

En 2022, selon France Travail, les salariés de la famille « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » gagnaient 4 970 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein), tous âges confondus. Avant 35 ans : 4 315 €.

Le métier de pilote de port recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 640 recrutements de « Cadres et maîtres d'équipage de la marine », dont 69 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). La plupart sont des emplois saisonniers. Le 2 octobre 2026, 5 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour les fiches ROME N3101, N3105. Les employeurs ont beaucoup de mal à recruter pour ce métier (tension 5 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de pilote de port a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Marins, pêcheurs, aquaculteurs » entre 2019 et 2030 : en baisse (-5 % selon la projection). D'ici 2030, moins de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (23 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de pilote de port est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative ne touche presque pas les tâches de ce métier (non exposé, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), aucune des tâches des métiers américains équivalents n'est encore observée dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.