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Transport et Logistique · Personnel sédentaire du transport maritime et fluvial

Responsable d'exploitation transport fluvial

Le ou la responsable d'exploitation de transport fluvial organise le transport de marchandises ou de passagers sur les fleuves et les canaux.

En bref

Niveau d'études
bac ou équivalent, le plus souvent
Salaire médian après 35 ans
42 400 € brut par an
Recrutement
Difficile pour les employeurs
Postes à pourvoir d'ici 2030
Plus que la moyenne des métiers
Intelligence artificielle
Tâches exposées à l'IA

Le détail et la source de chaque chiffre sont dans les onglets.

En quelques mots

Tu organises le transport sur l'eau : tu planifies les trajets des péniches ou des bateaux de tourisme, tu gères les équipages, les horaires, la sécurité et les relations avec les clients ou les ports. Tu suis la météo et l'état des voies. Tu travailles en bureau et sur le terrain, en équipe. Il faut du leadership et de l'organisation.

Texte rédigé avec l'aide d'une IA à partir des fiches de l'Onisep et du ROME de France Travail, puis vérifié : il ne contient aucun chiffre.

Métier décrit par le ROME de France Travail (fiche N3202, Licence Ouverte) : l'Onisep n'a pas de fiche pour lui.

Ce que l'on fait (compétences techniques)

  • Organiser une opération logistique de transport
    • Contrôler le déroulement du chargement et déchargement, la traçabilité des voyages et déterminer les mesures correctives
    • Organiser des opérations de transport de passagers
    • Organiser l'affectation d'une flotte fluviale selon des impératifs d'exploitation
    • Organiser les itinéraires de transport pour optimiser les temps de trajet
  • Négocier des conditions commerciales
    • Arrêter des modalités d'achat ou de vente de la prestation de transport
    • Négocier avec les fournisseurs pour l'achat de matériel et de services
  • Evaluer et développer les compétences de ses collaborateurs
    • Evaluer régulièrement les compétences de l'équipage et fournir des formations adaptées
  • Définir et faire évoluer des procédés de traitement de l'information
    • Coordonner le circuit des informations sur le fonctionnement d'une structure
  • Créer une documentation technique
    • Constituer un dossier de transport
  • Analyser et traiter l'information à des fins d'anticipation
    • Analyser les rapports de navigation pour améliorer les futures opérations
  • Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
    • S'assurer du respect des règles de sécurité et de la fourniture des équipements de protection adaptés aux produits transportés
  • Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
    • Editer un rapport statistique de suivi d'activité

Dans le ROME, ce métier compte 1 compétence liée à la transition écologique et 1 liée au numérique.

Qualités souvent demandées (savoir-être)

  • Faire preuve de leadership
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • Faire preuve de réactivité

Transition écologique

Dans la classification européenne ESCO, 6 % des compétences de ce métier sont classées comme liées à la transition écologique (compétences « vertes »).

Métier européen correspondant : responsable d'exploitation transport fluvial.

Source : classification ESCO, Commission européenne (CC BY 4.0). Métier rapproché par son nom, aucune table officielle ne reliant le ROME à ESCO.

Ce métier attire souvent…

Intérêts les plus présents : Entreprendre, Organiser.

Matières et savoir-faire scolaires les plus mobilisés : Oral, Numérique.

Calculé à partir des centres d'intérêt et des compétences du ROME (familles de Holland, reprises par l'Onisep) : une tendance du métier, pas un portrait de ceux qui l'exercent.

Source : ROME 4.0, France Travail (Licence Ouverte), fiche N3202.

Questions fréquentes

Quelles études pour devenir responsable d'exploitation transport fluvial ?

Le plus souvent, les diplômes enregistrés au RNCP pour ce métier sont de niveau bac ou équivalent. Diplômes et titres enregistrés au RNCP : Bac pro Conduite et gestion des entreprises maritimes - pêche (niveau bac), Bac pro Conduite et gestion des entreprises maritimes - Commerce/plaisance professionnelle (niveau bac) et Bac pro Organisation de transport de marchandises (niveau bac).

Combien gagne-t-on comme responsable d'exploitation transport fluvial ?

La moitié des salariés à temps complet des « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports » gagnent plus de 2 400 € net par mois (Dares, 2023-2025) : un salaire en poste, pas au premier emploi. En 2022, selon France Travail, les salariés des familles de métiers liées (« Responsables logistiques (non cadres) », « Techniciens des transports et du tourisme », « Cadres des transports ») gagnaient de 3 212 € à 4 832 € brut par mois en salaire médian (équivalent temps plein) selon la famille, tous âges confondus. Avant 35 ans : de 2 677 € à 3 882 €.

Le métier de responsable d'exploitation transport fluvial recrute-t-il ?

En 2026, les employeurs prévoient 550 recrutements de « Techniciens d'exploitation et d'administration des transports », dont 47 % qu'ils jugent difficiles (France Travail, enquête Besoins en main-d'œuvre). Le 2 octobre 2026, 2 offres d'emploi étaient publiées sur France Travail pour la fiche ROME N3202. Les employeurs ont du mal à recruter pour ce métier (tension 4 sur 5 en 2024, Dares).

Le métier de responsable d'exploitation transport fluvial a-t-il de l'avenir ?

Emploi de la famille « Agents d’exploitation des transports » entre 2019 et 2030 : en hausse (+12 % selon la projection). D'ici 2030, plus de postes à pourvoir que la moyenne des métiers, surtout pour remplacer les départs en fin de carrière (32 % des emplois de 2019). Une projection de la Dares et de France Stratégie, pas une prévision.

Le métier de responsable d'exploitation transport fluvial est-il menacé par l'intelligence artificielle ?

L'IA générative peut transformer une bonne partie des tâches de ce métier (exposé, niveau 3 sur 4, OIT 2025). Être exposé ne veut pas dire disparaître : certaines tâches changent. Selon l'Anthropic Economic Index (mars 2026), 10 % des tâches des métiers américains équivalents sont déjà observées dans l'usage professionnel de l'IA Claude. Une mesure de l'usage réel aux États-Unis, pas une prévision de disparition du métier.

Réponses tirées des données de la fiche (Onisep, France Travail, Dares, France Stratégie, OIT, France Compétences) ; détail et sources dans les onglets.